f6 A. W8 V4 y/ E2 s F1新加坡站的第23圈，路易斯-汉密尔顿因变速箱故障，从领先位置遗憾退赛。当时车队为了安抚英国人，曾在无线电中说过这样一句话：“We did everything we could yesterday. We'll just have to look forward to the next one。”7 Y" A5 Q1 P/ L7 O7 Y
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这段无线电通话传出过，媒体对其的理解是，车队在昨天就已经知道汉密尔顿的变速箱存在安全隐患。然而这一说法，遭到了迈凯轮领导层的否认。领队马丁-惠特马什和运动总监萨姆-迈克尔均表示，直到事发前的几分钟，车队才意识到问题存在。! E# Y9 K Z7 [+ M3 d
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现在，迈凯轮仍在调查具体是哪个部件损坏，最终导致了变速箱罢工。 3 v7 V4 D4 I' |- z |/ @# ?, C+ s0 d/ g1 I& x1 N
当媒体问及当时的无线电通话是否意味着车队赛前已知问题的存在时，萨姆-迈克尔摇头予以了否认。“NO，不是赛前！”萨姆-迈克尔说道，“变速箱出现警告信号是在几圈之前。在过去的一些比赛中，我们一般会在几圈之前看到一些异常信号。遇到这种情况有时能坚持完整场比赛，有时不能。所以我们会收到非常清晰的信息警告。”3 V$ [9 q$ h" t1 }6 b
0 f0 x" `0 D: c/ J3 |% J “昨天的比赛结束后，我们对车进行过全面检查，没有与之相关的问题存在。我们没有发现任何与之相关的信号。” 6 m- {0 ?( p3 w8 Q/ N' F u6 i9 x. T J# k: p" `
领队马丁-惠特马什的说法一致：“我们(是在几圈之前)看到温度升高、压力升高，以及一些其他现象的。” ! B' u H. V) d! F; {0 U# r0 t6 R( K/ ?8 Q4 N! M( d. a- i
而当追问汉密尔顿的变速箱问题，是否可能与他在昨天的排位中擦墙有关时——比如威廉姆斯车手布鲁诺-塞纳便因类似问题更换了变速箱，惠特马什对此这样答道：“我认为如果你关注下布鲁诺-塞纳和其他的一些车手，他们的车擦碰的是相当严重。”8 l, x5 l; Q5 |, f$ h
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“我必须讲，今天早上我和车队的人谈过这个情况。(汉密尔顿的)轮毂大概有2～3厘米的擦伤，但是并没有损坏。F1轮毂是相当薄和脆的。事实上工程师对整个悬挂进行了非破坏性测试。结果令他们相当满意，那只是一次非常轻微的擦碰，并不是那种可能导致损坏的擦碰。所以我不认为今天发生的事情和昨天有任何关联。”, l+ T& H/ D! N( f
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