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基米-莱科宁在比利时以第四名完赛后把成果归功于终于没有在比赛里遇到意外,不过他坦言第三名难以实现。* q5 `4 j. j4 f7 w) L% {/ G0 K5 \% g
* l, {5 g& O: M+ G: S( L 本赛季前11场比赛,重返法拉利的莱科宁异常艰难,虽然过去几场比赛他一再表示赛车感觉不错,但总是被各种意外干扰。这一次,他终于在斯帕拥有一场“干净的比赛”,远离了麻烦,同时今年第一次战胜新队友费尔南多-阿隆索。
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( }1 u% {! V0 K& ?3 ^* z “比赛很顺利,不像过去那样发生问题,前几场比赛我们总是遇到意外,”莱科宁说,“这肯能是今年第一场顺利的比赛,这使得我们能够坚守自己的计划,成绩也好了一点。”* l1 ~7 X5 E0 o! j+ B
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“过去几场比赛里我们感觉好了起来,但排位赛和比赛里发生了很多事情。有时候鼻翼被其他赛车撞坏,这会让你的比赛受到影响,因为你没法保持自己的速度。”
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6 H5 h" t4 l0 q7 _ “今天主要是我们没有在比赛里遇到问题,可以往前推进。虽然在赛车的操控上仍然比较困难,但我们已经料到了。我们肯定还有一些地方需要改进,但是感觉已经有了,只是一些失误影响了表现。希望接下来的比赛也可以顺利进行。这可以让人轻松一点,成绩大概也会更好。”
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芬兰人一度跑在前三名,直到倒数第五圈被威廉姆斯车手瓦尔特利-博塔斯超越。赛后,莱科宁坦言想要登上领奖台有一定难度,因为威廉姆斯在直道上非常快。" s2 V) w8 n/ H7 l' j
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“与博塔斯没得拼,他们在直道上快很多,”莱科宁说,“他用一圈就能追上我,我可以把他挡在后面,但下一圈就挡不住了。不过,我觉得这没关系。”" i' m( {* N; t: [ |
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“我们在动力上处于劣势。我们的马力或者引擎不如他们,没法像他们那样快速追回,这是现在比较大的问题。但是我们正在进步,肯定比赛季初提高了很多。”3 Z2 F6 b3 i4 o$ Z- _! J/ K
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阿隆索称本有机会进入前三1 p( M+ w; c! O( J- ^: R
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本场比赛对阿隆索来说从起步开始前就不顺利,因为赛车突发故障,机械师在赛会已经出示距离暖胎圈最后15秒倒计时后仍然留在他的赛车边解决问题。尽管故障得以排除,但西班牙人为此被罚停5秒。领队马科-马蒂亚奇对此感到非常不满。
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由于这次意外,阿隆索第一次进站后排名就跌出前五,而此前他领先博塔斯。赛后,法拉利车手认为他本有机会进入前三。5 s2 F4 _2 {" [5 n- O
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“比赛开始时主要是电池问题,进站前我原本在博塔斯前面,他后来获得了第三名,”阿隆索说,“我们原本也可以取得差不多的成绩。”
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在他看来,由于法拉利赛车缺乏直线速度,所以落到中游之后想要追回来就很困难。他说:“整场比赛里我或多或少有些竞争力。我们知道直线速度是当前最大的问题,当你受到处罚后,就只能争夺比较低的排名,此时缺乏速度就付出了很大的代价。不过,我对赛车的平衡还是比较满意的。”5 w+ h1 l' T% |1 c/ _: k7 x3 \
3 G' C8 V, ^; k 至于今年首次被莱科宁击败,阿隆索表示这很正常,因为车队需要在他遭到处罚后力保芬兰人尽可能多拿积分。% ^. Q* D2 o8 h2 \6 T# Z
6 A8 p9 D/ L' S& Z% i “他应该预料到会在第一次进站后超过我。我有处罚在身,所以无论我哪一圈停下出去后肯定会陷入车流,我的比赛差不多在那时就结束了。我们试着让基米尽可能地多拿分,所以被他战胜很正常。”) N2 L1 V- z8 L1 y5 m; w/ J
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