|
建议 岔路应增加明确指引
$ ?) I5 L" i! x' ^4 q& {3 b5 U6 F. B5 \4 T
跑手昨日建议,转弯路段,十字路口,上桥处、下桥转弯处等岔路都应有明确指引,尤其是有部分路段重合的全马及半马、10公里和迷你跑,分岔口都应该最少要有两个工作人员持指示牌引导不同赛事。
& I) a$ P$ u/ ~3 M% f+ b4 F: m# Y% p9 |: {" G% a1 D
公交站点提前张贴改线信息5 H+ I" Z! \3 I' B& V4 s' ^
/ ~. d' q( t$ w0 A. b" t“等了半小时541路车还没来,前几天也没在车上看到告示。”等看到参赛选手经过,费小姐才得知在举行广马测试赛。不少在公交车站点等候的市民并没有留意到媒体前天公布的公交调整信息,费小姐建议可以提前两三天将更改线路的通知张贴至各站点。3 b; g5 l( \2 @9 V% ^$ j. B
$ w' D9 Y, s8 A6 N8 y" q饮水点标明公里数& Y- `. H. e4 o' n9 {5 T
3 A% \1 q7 ]. o, y) [
有选手称,由于不少跑手是通过每5公里一个的饮水点来判断自己跑了多远,所以饮水点可以列明公里数方便记忆,同时饮水点指示应该适当提前。还有选手建议,饮料点最好以杯装、而尽量避免用瓶,且多种饮料要保证持续供应。
$ H9 C" X$ c5 I' { E* _6 `( v# r1 s1 m
培训工作人员指路5 q5 Z5 |" U9 T' P4 P$ O
2 Y3 O r6 n) W0 }9 j
试跑选手李先生希望,对参与赛事的协管员、交警、志愿者等工作人员进行的培训中加入线路的内容,可能很多人都从外地来参赛,如果找工作人员问路,要避免被指错路。
& x+ ]! C. `, P9 X# {* W
, p1 Q6 D% U- `6 {' R) n琶洲段人少路宽应增人气9 \1 Y9 E* B# V0 i0 O
; v2 T1 Q4 U! e+ V33公里附近的阅江西路及阅江路段是两条直路,选手普遍反映,在进入这个赛程的后半段路段,身体及意志本身已产生疲倦感,加上路段人少路宽,对选手而言是最难过的一段路。
# ], u9 H0 n$ K" j# l5 T+ q' o3 y) ?
7 l! y9 `& v, n! N( v! r6 w# ]副市长王东建议在沿路增加拉拉队、乐队等,并可考虑适当引导有兴趣观赛的市民到该路段观赛打气。又有选手建议在该路段的补水点、医疗点都应该比此前21公里设置得更为密集。. C. _! r& Y2 F: k' H
0 p8 k5 C5 z( Q6 h
|
|