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北京时间5月12日,2013赛季第一个欧洲分站赛——西班牙站落下帷幕。从头排出发的梅赛德斯车手汉密尔顿最终仅仅名列第十二位。而轮胎的过快消耗,成了汉密尔顿和梅赛德斯车队在正式比赛中的最大梦魇。0 a( d2 m$ N. Q8 O& F7 Y+ t
, \) V9 K3 X9 n0 U6 j2 K 在排位赛中抢下第一和第二的梅赛德斯车队在正赛发车后随即遭遇了和前几站同样的问题。由于轮胎的消耗相比其他车队要更快,汉密尔顿和队友罗斯伯格被后面其他竞争对手不断超越。最后,罗斯伯格勉强守住了第六的位置,而跑法相对耗胎的汉密尔顿的情况更加惨不忍睹。他甚至在无线通讯里抱怨其赛车的速度比极慢无比:“我都被威廉姆斯超越了。”零八年的世界冠军冲过终点线时,排名定格在十二位,无缘积分。& D8 s* B B) d- M1 J: u8 t
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赛后,汉密尔顿无奈地说道:“这是一个不好的经历,我不想再有第二次。这和巴林站简直如出一辙。我完全没有抓地力,但是我不能加速。我一加速,轮胎立马就消耗殆尽。”4 ^) j" c- d( x
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“我今天确实是输了,但我不知道我错在哪里。”汉密尔顿声称,他以为车队在巴林站后关于轮胎的问题已经有了一些对策。“但看上去,这个周末别人比我们更进一步。我们即使带来了升级套件,但在轮胎退化问题上,我们依然一筹莫展。”汉密尔顿说。
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