F1巴林站汉密尔顿夺杆位 前四复制澳洲站

风之骄子

　北京时间4月2日，F1巴林站排位赛落下帷幕。梅赛德斯车队的汉密尔顿以1：29.493夺得杆位。罗斯伯格、维泰尔和莱科宁分获第2至第4——这一名次与揭幕战排位赛如出一辙。巴林站被沿用的大逃杀排位赛则仍然难逃大把的垃圾时间。

/ j1 g' ?( E( ~! a) T　　经过反复商谈，巴林站确定将被保留“90秒”淘汰制排位赛规则。有了澳大利亚站的经验，相信今天的排位赛车队也会有更充分的准备。

$ T, b9 F2 p" a9 s2 E　　巴林站的另一话题人物就是迈凯轮车手费尔南多•阿隆索。西班牙人在上一站遭遇重大事故未能通过FIA的体检。迈凯轮将派出试车手、GP2冠军范多恩参加巴林站。
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　　在自由练习赛中，揭幕战冠军罗斯伯格包揽一、二节最快，三节均力压队友汉密尔顿。法拉利的维泰尔拿下第三节。但是维泰尔用超软胎做出的这一成绩，比周五同样适用超软胎的罗斯伯格慢了0.6秒，可见梅赛德斯在三练并没有竭尽全力。

　　令人意外的是巴顿在第二节跑出了第3快的成绩。但是英国人和临时队友范多恩在三练双双遭遇故障，大部分时间都在维修区度过，迈凯轮祸不单行
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　　本周末，倍耐力提供的三款轮胎分别是中性胎、软胎和超软胎。
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; y$ u: Z7 j# ]. e　　Q1 小车队提前放弃挣扎 新秀范多恩晋级

+ B! }  }# H, U　　伴随着落日夕阳，巴林站排位赛开始。大家都跑得非常着急，直接上超软胎做成绩，颇有一种原来Q3最后冲刺的紧张味道。罗斯伯格以1分31秒325排在第一，汉密尔顿、维泰尔、博塔斯和莱科宁紧随其后。有淘汰危险的是埃里克森、帕尔默、哈亚托和纳斯尔。

7 W/ ^& e1 i8 p& s5 O+ o/ r1 @　　纳斯尔、哈亚托、帕尔默、马格努森、佩雷兹、埃里克森在Q1相继被淘汰出局。代表阿隆索出战的范多恩表现不错，停留在第14位。他的队友巴顿也在非常理想的第9位。但淘汰式排位赛仍旧非常无聊，小车队到了尾声都开始节省轮胎放弃挣扎，Q1在倒数1分钟进入了垃圾时间。
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' S! H) ~% x( \　　Q2 大车队一圈收工 范多恩击败队友

7 X! \, [6 j, d; z　　15分钟的Q2开始，淘汰将从第6分钟开始。这一节传统的强队通常还是只会做一圈。莱科宁率先做出1：30.559，本周的最快成绩。不过汉密尔顿更快，迅速刷到了第一，维泰尔和罗斯伯格也上到二、三。
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) \# v& V) G5 W9 i8 U$ o# {. x　　Q2科维亚特不幸首个被淘汰，俄罗斯车手的赛车是被退回去的，不知道出现了什么问题。巴顿和古铁雷兹直接选择了放弃。Q2还剩下4分多钟，垃圾时间又开始了，整条赛道只有霍肯伯格1台车还在跑。电视转播镜头已经没有镜头可放了。

　　最终Q2被淘汰的是格罗斯让、维斯塔潘、塞恩斯、范多恩、古铁雷兹、巴顿和科维亚特。范多恩的发挥非常出色，击败了世界冠军队友巴顿。

8 u& W* ^9 I: g" G' |替班阿隆索参赛的范多恩排名P12替班阿隆索参赛的范多恩排名P12
8 v% C8 Y3 G1 V8 ?7 `3 {+ ~4 n' E5 L　　Q3 汉密尔顿后来居上 前四复制澳洲站
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' r1 H; N3 _5 y4 k5 o. [　　最后进入Q3的是汉密尔顿、维泰尔、罗斯伯格、莱科宁、博塔斯、里卡多、马萨和霍肯伯格。

　　莱科宁率先出来做出1：30.244，这个成绩已经非常接近奔驰。冰人去年在巴林站夺得亚军，对这条赛道非常有心得。但是奔驰似乎永远有未发挥的潜力，罗斯伯格以1：29.897上到第一。维泰尔也击败了自己的队友。汉密尔顿由于失误排在莱科宁之后名列第4。
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　　淘汰开始，霍肯伯格首个落马。马萨、博塔斯和里卡多已经回到PIT听天由命。场上只有奔驰和法拉利还在刷成绩。汉密尔顿冲刺后上到第一进入安全区，莱科宁被淘汰了。维泰尔也已经放弃了。
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　　最终汉密尔顿后来居上，以1：29.493夺得杆位，与队友罗斯伯格包揽头排。维泰尔和莱科宁获得三、四。前四名成绩与澳大利亚站完全相同。明天法拉利能否重演澳洲站的发车上位令人期待。第5至第8分别是里卡多、马萨和霍肯伯格。

* }; g4 Z5 E5 E" m2 X/ ~　　2016F1巴林站排位赛成绩：
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2016F1巴林站排位赛成绩2016F1巴林站排位赛成绩

寂寞如烟

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