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马青骅:韩寒的小说很少看 希望成为城市代言人

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楼主
发表于 2012-11-15 19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
●时间:上周二
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% A6 p. N% ^- h/ Z4 T1 m( l5 I●地点:上海
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写在前边的采访手记; e! t1 R( g: Q% Z8 s$ R
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这次对话发生在本月6日的上海,这一天,在上海市体育局召开的新闻发布会上,H R T车队宣布将马青骅扶正。6 p9 ^# m& W  e6 D
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而这个专访早在4月即已约好,当时正值F1来到上海站,H R T宣布马青骅进入车队培训计划,至一个月前南都记者抵沪采访网球大师赛及N BA中国赛,两次皆因与小马行程不合而未竟。这样倒是彻底改变了对话内容,否则,那时的采访主题将是马青骅何时才能成为“F1中国第一人”。
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沙发
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
不过就在前天,突然又传出H R T将出售车队的官方发布,看上去,这是一则很不利于马青骅的负面消息。此时小马已随车队备战美国站赛事,不想就此事做任何评价,倒是其团队人士告诉南都记者大可放心,称最近几日事情就会有眉目,并透露两点:1、H R T明年不会退赛,只是股权会变更,但肯定留在西班牙;2、马青骅肯定参加明年上海站比赛,且新赛季会有较多参赛站数。7 B0 ~6 e0 ^3 r: l# H" ]- }

  L3 d9 K0 ~) u1 O生于福建、定居西班牙30余年的马青骅经纪人金勇则向南都记者反复强调,马青骅被转正首先是拥有足够实力。同时他还透露,其已为车队带去乐加卫浴、K H -7化工等商业赞助。金勇很乐观地表示,F1只有相互超车的前几名车队才具有相当高的曝光率,其他车队境遇都差不多,“这种情况下,将H R T和小马任何一个个体单列,都不会产生眼球效应,但两者融合在一起就另当别论了。”他还表示,马青骅不会因为赞助多寡问题累及其在车队之地位,但如果没有任何一个中国赞助商看到这中间的商机,那将是企业的损失。
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板凳
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
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9 L. Z5 ]& s# ?7 u" a# H围场内 梦想提前两年照进现实
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3 v- a( S( F* J南都:第一次看到车队维修间刷上自己名字是什么时候?/ Y( x7 O( N# S8 C3 f
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马青骅:7月份,在银石试车的时候。很特别的一种感觉,虽然以前在欧洲参加一些方程式比赛时,车上也刷有自己名字,但还是和看到舒马赫、阿隆索他们名字和国旗刷在一起时的感觉不太一样。当银石试车那次不但看到一台F1赛车印上了我的名字,还把中国国旗也印在上面,这就突然让我感觉到,自己头一次和F1能够如此接近。
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南都:现在你所经历的这些,是否比你想像中来得更快?( e+ I: d7 p* N6 s/ T

1 O, l" D& J* j马青骅:我感觉快了至少两年。你看即便是舒马赫、阿隆索,从进入培养计划,到有机会参加试车,再到拿到超级驾照、参加到正式比赛当中,也都用了两年时间,这差不多也是一个车手成长的标准时间。而我经历的这个过程确实比我预想的要早很多。* G/ W4 b* `9 b, G6 \$ I  q

: w; ]$ b0 t  P% ^南都:2006赛季我曾进入雷诺维修间采访,工程师当时告诉我,如果阿隆索的体重上下出现两公斤偏差,他的整台赛车都要拆掉重装。这方面你是一个什么情况?' a  w4 V& J& v) s' ^$ z. c  ]
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马青骅:F1对车手体重确实非常敏感,车队对我的要求也是精确到了“克”,我也有专门的菜单,这是车队整个训练计划的重要部分。
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南都:有个营养师整天跟着阿隆索,又是谁来帮你监督执行?
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马青骅:都是全靠自己自觉。一年里我们只有少数时间是一支车队所有车手在一起集训,平时我们只能靠个人自觉来维持训练标准。
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5 r& m: ^! s+ K/ d1 _, R南都:这是否也让你同时失去一些生活乐趣,比如你特别爱吃的东西却不能吃?
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马青骅:(笑)是很多啊,比如红烧肉是一道名菜,但它对运动员来说确实不够健康,另外我还很喜欢冰激凌之类的甜品,但必须要克制。8 c! Z9 L7 d  w; @) o7 }3 ?
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南都:你的上位意味着卡斯基延必然下岗,印度站之后,他公开发布演说时的情绪已经非常悲观,你是否也感觉到你队友的这一变化?
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9 H( F4 a" q3 b3 A: Y马青骅:他应该会有些自己的情绪,但作为一个老车手,他对我这样的年轻车手在分享数据时还是很公开的,至少他没有在我面前表现出他的悲观情绪。
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& p1 y8 z1 b7 }1 F: M9 w+ u  k围场外 个人不为赞助之事分心* v+ ^5 k6 N  C
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南都:有报道说你父亲为了把你培养成F1车手,目前已经花了500万元,是这样吗?0 h9 f: c3 o8 G3 {( k2 ^, ]
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马青骅:(大笑)这个太夸张了吧?在我练赛车的前期,资金确实是家庭付出,但绝对不是这么庞大一个数字。: z) d/ R' g$ l+ y$ s. e5 R( s$ K" H7 E

; z' {! ]- Z- o* z! _) [南都:仅靠试车和练习赛的收入,是否可以保证你富足舒适地生活?
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$ {, P" b- N2 u+ L6 P马青骅:只要进入F1,这个职业所带来的收入完全能够维持很好的生活水平。$ n4 _4 K- z+ n) v, u7 t
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南都:业余生活上你的最大开销都是花在哪里?
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马青骅:我的职业同时就是我的全部,这方面的花销都是车队支付,我自己其实没什么很大花销。7 G- e& |( C5 z8 W

! A+ i, B  v; t) T, K" E# _2 ?/ {南都:听说你将代言豪雅表,这也是给车队带去的赞助吗?/ Y' x/ G" b9 Z# w
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马青骅:我的工作就是专注于赛车,赞助的事情经纪人会帮我完成。, A0 @' l3 J& |

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地板
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
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车友们 韩寒的小说很少看: I8 k' Y, r2 X( M$ c5 T

& \2 x' b: M, M7 f* ]+ E1 N! O9 C0 m+ m+ {南都:之前程丛夫、董荷斌也曾无限接近F1,你和他们熟吗?
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马青骅:关系都很不错,他们作为前辈,给我传授了很多经验,我在他们那学到很多。听说董荷斌在荷兰开的中餐馆很火,可惜我还没吃过。5 E4 X3 y! ~$ S6 I% }! j

/ x/ N  n3 a7 w  q/ `南都:怎么评价韩寒?; F& @6 b4 l; W- G9 n! h  v

2 {8 B! ^! S3 _% R6 U马青骅:以前曾经和他一起比赛过,互有输赢,感觉他是个很有天赋的车手,可以穿梭于各大比赛之间,这几年成绩也很不错。- r. m: H3 g! C9 b  U. [* j5 z9 Y5 S
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南都:平时看他的小说吗?% r+ L* t9 r. }+ n& e) K

8 Y" V. F2 G6 Q" v. v4 ^% q马青骅:有看过,但很少看。当然我知道,作为一个青年作家,写作方面他就像围场里的表现,同样很优秀。
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南都:你多次提到舒马赫、阿隆索,他俩是否你最为崇拜的偶像?
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1 ?1 p* o4 S) d- G马青骅:其实现役每个车手都是我的偶像,因为他们每个人都有自己的传奇故事,也都值得我学习。
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) g( P/ W+ e1 i5 T使命感 只要能吸引更多人关注我们就行
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3 M; _/ d  M6 T7 k; Q% J; ]! Y+ h南都:中国竞技体育最大牌的两位明星都出自你所在这座城市,但现在已经不是姚明和刘翔的时代,有没有想过接这个班?% f6 f2 E% t1 p+ V- b; K
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马青骅:我当然希望能成为上海这座城市的代言人,但现在这还是比较遥远的事,希望通过首先做好自己,在将来真的能够把它实现。! K7 v/ W, _" v0 H
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南都:姚明可以通过自身影响力让很多孩子爱上篮球,但玩车是烧钱运动,并且存在人身危险,你当如何完成自己的推广使命?. f3 K" f, c; |  a: B" s0 E/ G
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马青骅:赛车距离大众看上去还很遥远,但现在来说,卡丁车已经不能说是一个贵族运动,多数家庭还是消费得起的。从丰富课余生活角度讲,我会在各种场合积极建议家长们让孩子参与到卡丁车这项运动当中,说不定有些孩子有希望成长为非常不错的职业赛车手。其实任何赛车都有很科学的保护装备,开卡丁车并不是具有很大危险性,比起篮球、足球这种直接发生肢体冲撞的运动,我倒是觉得赛车运动更安全。另外我们从很多数据统计也能看到,赛车直接造成的人身伤亡率其实很低。
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南都:如果明年车队来上海时还是0积分,你是否会因此背上更大压力?# g% E5 ]! s; I  r( s
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马青骅:作为一个新车队,HRT对车手的要求是首先能够尽量去完成比赛,通过每一场比赛积累更多数据、帮助车队更好地去研发。所以能不能在家乡取得积分不会对我形成压力,我只要能够吸引更多车迷关注F1、关注HRT就行了。
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- A- w8 K: T3 M# r: Q8 q1 o5 W( O南都:F1规模虽小,但转会市场很活跃,你不想几年之后转去更强的一支车队吗?
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马青骅:虽然将来的事情很不确定,但谁不想去争取更好的机会呢?对我来说,眼下是先把练习赛把握好,明年把握好正赛机会,也许将来会有更好的发展。
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