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马青骅:韩寒的小说很少看 希望成为城市代言人

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发表于 2012-11-15 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
●时间:上周二
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3 e8 `' u3 M# z0 B●地点:上海
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写在前边的采访手记
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9 f; j' a: c, A* A4 A" H2 t- d! B这次对话发生在本月6日的上海,这一天,在上海市体育局召开的新闻发布会上,H R T车队宣布将马青骅扶正。+ u1 a9 z& f* X! D2 V( M$ |# c
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而这个专访早在4月即已约好,当时正值F1来到上海站,H R T宣布马青骅进入车队培训计划,至一个月前南都记者抵沪采访网球大师赛及N BA中国赛,两次皆因与小马行程不合而未竟。这样倒是彻底改变了对话内容,否则,那时的采访主题将是马青骅何时才能成为“F1中国第一人”。
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https://www.baxi.tv/thread-127413-1-1.html
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 显示全部楼层
不过就在前天,突然又传出H R T将出售车队的官方发布,看上去,这是一则很不利于马青骅的负面消息。此时小马已随车队备战美国站赛事,不想就此事做任何评价,倒是其团队人士告诉南都记者大可放心,称最近几日事情就会有眉目,并透露两点:1、H R T明年不会退赛,只是股权会变更,但肯定留在西班牙;2、马青骅肯定参加明年上海站比赛,且新赛季会有较多参赛站数。
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$ q6 ?& l; E! S! u) o% p生于福建、定居西班牙30余年的马青骅经纪人金勇则向南都记者反复强调,马青骅被转正首先是拥有足够实力。同时他还透露,其已为车队带去乐加卫浴、K H -7化工等商业赞助。金勇很乐观地表示,F1只有相互超车的前几名车队才具有相当高的曝光率,其他车队境遇都差不多,“这种情况下,将H R T和小马任何一个个体单列,都不会产生眼球效应,但两者融合在一起就另当别论了。”他还表示,马青骅不会因为赞助多寡问题累及其在车队之地位,但如果没有任何一个中国赞助商看到这中间的商机,那将是企业的损失。* e, k% X) H2 y4 a
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 显示全部楼层
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+ `$ E% N4 k4 @7 c6 f5 E4 T$ N围场内 梦想提前两年照进现实9 W+ n+ ~' _4 R

4 P4 h0 a( X9 I" ]# Q2 Y南都:第一次看到车队维修间刷上自己名字是什么时候?  u. |$ g" }% F, h- |
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马青骅:7月份,在银石试车的时候。很特别的一种感觉,虽然以前在欧洲参加一些方程式比赛时,车上也刷有自己名字,但还是和看到舒马赫、阿隆索他们名字和国旗刷在一起时的感觉不太一样。当银石试车那次不但看到一台F1赛车印上了我的名字,还把中国国旗也印在上面,这就突然让我感觉到,自己头一次和F1能够如此接近。
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% p. f' m- i5 g0 D南都:现在你所经历的这些,是否比你想像中来得更快?* `; [  m1 n, Z8 y. Y

" c) A, H& I& ^马青骅:我感觉快了至少两年。你看即便是舒马赫、阿隆索,从进入培养计划,到有机会参加试车,再到拿到超级驾照、参加到正式比赛当中,也都用了两年时间,这差不多也是一个车手成长的标准时间。而我经历的这个过程确实比我预想的要早很多。3 N5 y  |* ]' V' n  M$ y: S' r' b
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南都:2006赛季我曾进入雷诺维修间采访,工程师当时告诉我,如果阿隆索的体重上下出现两公斤偏差,他的整台赛车都要拆掉重装。这方面你是一个什么情况?
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4 {2 U+ s1 W& F( O6 a& L7 M( ^马青骅:F1对车手体重确实非常敏感,车队对我的要求也是精确到了“克”,我也有专门的菜单,这是车队整个训练计划的重要部分。
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南都:有个营养师整天跟着阿隆索,又是谁来帮你监督执行?9 T6 W/ s2 @) A" c
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马青骅:都是全靠自己自觉。一年里我们只有少数时间是一支车队所有车手在一起集训,平时我们只能靠个人自觉来维持训练标准。. h1 x6 f) P& y

$ I1 @' e- B5 F* ~; o/ p( ^; l6 Y南都:这是否也让你同时失去一些生活乐趣,比如你特别爱吃的东西却不能吃?$ U& D- W8 C4 X" X. b7 L0 j

0 i/ ?; I  a) m. T* _  O马青骅:(笑)是很多啊,比如红烧肉是一道名菜,但它对运动员来说确实不够健康,另外我还很喜欢冰激凌之类的甜品,但必须要克制。3 {( I+ q0 k2 ~1 p

; H9 a9 u( }6 u* \! Y7 g% t, B南都:你的上位意味着卡斯基延必然下岗,印度站之后,他公开发布演说时的情绪已经非常悲观,你是否也感觉到你队友的这一变化?: g& [9 R' p( c* [* t

5 S8 f/ b. u( v1 P马青骅:他应该会有些自己的情绪,但作为一个老车手,他对我这样的年轻车手在分享数据时还是很公开的,至少他没有在我面前表现出他的悲观情绪。
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4 d  @9 |% S! h( i" v4 K# G% i围场外 个人不为赞助之事分心
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# o4 u; t/ M8 O2 L3 V) O南都:有报道说你父亲为了把你培养成F1车手,目前已经花了500万元,是这样吗?
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8 i0 n2 g8 C7 j1 a" O$ N马青骅:(大笑)这个太夸张了吧?在我练赛车的前期,资金确实是家庭付出,但绝对不是这么庞大一个数字。
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南都:仅靠试车和练习赛的收入,是否可以保证你富足舒适地生活?9 J5 Y$ t+ y, x# _" t
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马青骅:只要进入F1,这个职业所带来的收入完全能够维持很好的生活水平。9 N% G  F/ S) I6 I* V! y
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南都:业余生活上你的最大开销都是花在哪里?  ^3 E0 e9 n3 G* B0 P; e

6 T) H, Y" Q# {$ _马青骅:我的职业同时就是我的全部,这方面的花销都是车队支付,我自己其实没什么很大花销。; A* d& f* A) G" i; B( l2 X7 Q8 Z7 V
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南都:听说你将代言豪雅表,这也是给车队带去的赞助吗?( a7 Q+ E' x- G# M+ u5 k0 e( y: f
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马青骅:我的工作就是专注于赛车,赞助的事情经纪人会帮我完成。; n7 W; J& `# o+ \. y/ @- t+ L7 F' w

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 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 显示全部楼层
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车友们 韩寒的小说很少看4 {" ^0 J0 S/ h

1 \5 Z; T6 Z; ]2 m* @+ `南都:之前程丛夫、董荷斌也曾无限接近F1,你和他们熟吗?
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马青骅:关系都很不错,他们作为前辈,给我传授了很多经验,我在他们那学到很多。听说董荷斌在荷兰开的中餐馆很火,可惜我还没吃过。4 Z) n: d0 I& [  {! Q' C& g
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南都:怎么评价韩寒?, \9 \3 E4 o# |3 w4 Q
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马青骅:以前曾经和他一起比赛过,互有输赢,感觉他是个很有天赋的车手,可以穿梭于各大比赛之间,这几年成绩也很不错。
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南都:平时看他的小说吗?2 G! t- _" M' v
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马青骅:有看过,但很少看。当然我知道,作为一个青年作家,写作方面他就像围场里的表现,同样很优秀。
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; A" i" R5 X& N8 T. w. d* W南都:你多次提到舒马赫、阿隆索,他俩是否你最为崇拜的偶像?3 L' g- F0 e- K" B! e) B

# `0 A6 ~# N* u  S7 b马青骅:其实现役每个车手都是我的偶像,因为他们每个人都有自己的传奇故事,也都值得我学习。
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使命感 只要能吸引更多人关注我们就行& D2 {7 D: Z5 r) Z3 d' p
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南都:中国竞技体育最大牌的两位明星都出自你所在这座城市,但现在已经不是姚明和刘翔的时代,有没有想过接这个班?
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/ ~: ], z; f1 j, x( |( |9 z1 C马青骅:我当然希望能成为上海这座城市的代言人,但现在这还是比较遥远的事,希望通过首先做好自己,在将来真的能够把它实现。
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. I3 f8 l3 u) Z- k4 {: ?南都:姚明可以通过自身影响力让很多孩子爱上篮球,但玩车是烧钱运动,并且存在人身危险,你当如何完成自己的推广使命?! g$ p% ?; P, c+ J) M
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马青骅:赛车距离大众看上去还很遥远,但现在来说,卡丁车已经不能说是一个贵族运动,多数家庭还是消费得起的。从丰富课余生活角度讲,我会在各种场合积极建议家长们让孩子参与到卡丁车这项运动当中,说不定有些孩子有希望成长为非常不错的职业赛车手。其实任何赛车都有很科学的保护装备,开卡丁车并不是具有很大危险性,比起篮球、足球这种直接发生肢体冲撞的运动,我倒是觉得赛车运动更安全。另外我们从很多数据统计也能看到,赛车直接造成的人身伤亡率其实很低。
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南都:如果明年车队来上海时还是0积分,你是否会因此背上更大压力?4 E- e4 T- ~: B( Y- ]
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马青骅:作为一个新车队,HRT对车手的要求是首先能够尽量去完成比赛,通过每一场比赛积累更多数据、帮助车队更好地去研发。所以能不能在家乡取得积分不会对我形成压力,我只要能够吸引更多车迷关注F1、关注HRT就行了。
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南都:F1规模虽小,但转会市场很活跃,你不想几年之后转去更强的一支车队吗?3 E  I1 X8 ~  _1 a# v& |
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马青骅:虽然将来的事情很不确定,但谁不想去争取更好的机会呢?对我来说,眼下是先把练习赛把握好,明年把握好正赛机会,也许将来会有更好的发展。
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