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神八与天宫一号3日凌晨将在陕西甘肃上空对接

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发表于 2011-11-2 20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
【最新消息】新华社快讯:载人航天工程新闻发言人2日宣布,天宫/神八交会对接任务总指挥部第六次会议研究决定,神八将于2日23时许转入自主导航控制,与天宫一号实施首次交会对接。
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8 L9 ?3 _3 ^# h/ ]& E中广网北京11月2日消息 昨天(1日)凌晨升空的神舟八号飞船,在明天(3日)凌晨1:30分左右,将要上演“惊心动魄”的一幕:它要和已经在太空高速运行的天宫一号飞行器实现交会对接,成为一个组合体。
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' v+ J3 }* T+ r8 h北京晚报讯 在“神舟八号”与“天宫一号”即将执行我国首次空间交会对接任务之际,记者来到对接机构的研制单位——上海航天技术研究院805所,探访这两个航天器如何进行“太空之吻”?! {7 n( m' v8 X# G: t8 U# k& o

  c) ^2 u% J0 Y7 o5 d' w- H! ~对接结构在地面& p) |, x8 o3 Z8 e, l

, O$ d! g4 X9 ]& S已进行1101次试验
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在太空将两个航天器对接起来形成一个“组合航天器”的对接技术,是人类载人航天活动的一项关键技术。目前,世界载人航天领域使用的对接机构有两大类:一类是美国航天飞机的“异体同构周边”式对接机构,另一类是俄罗斯和欧空局ATV飞船上的“锥-杆”式对接机构。
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“瞄准世界先进水平,我国对接机构采用了导向板内翻式的异体同构周边式构型,对接机构所有的仪器设备都安装在周边,中间留了直径800毫米的人孔通道,宇航员和货物就是从这个通道运送。”上海航天技术研究院研究员、交会对接大型地面试验系统原负责人陶建中介绍说。
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1 x  _7 s2 a+ \. u1 Y# O% ^陶建中说,对接机构在我国是一项全新技术,许多问题都是以前从未遇到的,其中最主要的技术难点有四个方面:一是如何保证两个飞行器相撞时“不撞坏、不弹开”,软硬适度;二是如何保证很多相互矛盾的动作(如推-拉、合-分等)组合在一起具有高可靠度;三是许多复杂的产品要协调安装于周边,中间留出人孔通道,如何实现系统集成;四是如何在地面充分试验、模拟天上微重力情况下的对接分离过程。
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. v( j$ D8 T' l+ \针对对接机构的技术难点,上海航天技术研究院805所的研制队伍进行了长达16年的科技攻关,在仿真先行、高可靠的设计技术、集成技术和地面模拟等关键技术上,一一取得了突破,目前已成功申报20多项专利。对接机构在“上天”之前,已经在地面上进行1101次对接试验、647次分离试验。
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对接分为8个步骤
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" H3 M) R$ A! l+ V' _0 [约需十分钟时间
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两个航天器在太空的交会和对接是两个不同过程。
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% ]; b' y) C$ e4 h陶建中介绍,当“神舟八号”和“天宫一号”在同一时刻以同样的速度到达同一个地点顺利交会,两个飞行器的速度、位置、姿态、偏差等11个参数满足对接的初始条件后,飞行器就将停止控制,让它们根据惯性进行碰撞,整个对接过程一共大约需要十分钟时间。
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对接8个步骤:$ w# x+ a! Y) `3 R3 G& ~5 }) }9 I

0 ?& v% _  J3 a. J- `第一步是“相撞”。在惯性作用下,8吨重的“神舟八号”与8.6吨重的“天宫一号”以每秒0.2米左右的速度进行相撞,当“神舟八号”上的主动对接机构碰撞上“天宫一号”上的被动对接机构,对接过程正式开始。- f  \9 F  g  n0 M
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第二步是“捕获”。当“神舟八号”主动对接机构上的对接环,接到失衡传感器发出对接指令信号后,6根滚珠丝杆就会向外推出200多毫米,对接环上安装的3对捕获锁,撞到“天宫一号”被动对接机构相对应的卡板器,就会被牢牢卡住。2 n# L8 Z) a/ k% y

3 V8 \, x5 _( F第三步是“缓冲”。“神舟八号”对接环受到撞击后,将会通过一套传动机构,联向对接机构上的摩擦自动器和电磁阻尼器,分别吸收纵向和横向的撞击能量,进行缓冲。碰撞、捕获、缓冲三个步骤共需要大约60秒时间。* `$ e' F9 J7 U5 `3 o

! k% l% l! o  y/ P, Q! Q第四步是“校正”。当“神舟八号”成功捕获“天宫一号”并实施缓冲后,“神舟八号”对接环的6根滚珠丝杆继续往外推至300毫米,同时对两个航天器的姿态、位置和偏差等进行强行校准,校准时间约需80秒。
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第五步是“拉近”。校准后,“神舟八号”对接环的6根滚珠丝杆缓缓收缩,将两个飞行器“拉近”,这一过程约需240秒。6 p* k% i  k5 Q1 Y1 c" y2 W# _4 @1 \
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第六步是“拉紧”。“神舟八号”和“天宫一号”的对接面上,分别安装了6组共12把对接锁,每把对接锁的拉力达3吨。当两个飞行器被拉近后,两个对接面的12把对接锁一一相扣。6 `  n  ?! m8 p) f8 B
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第七步是“密封”。两个飞行器拉紧后,对接机构上的驱动电机将带动钢丝绳系统,将两个连接器面上的密封圈压缩,保持密封。# r+ j3 Q6 P. b2 o9 N! `9 t3 |- x

) s6 \1 m  {# ^( M" v# [" o9 I9 y  x第八步是“刚性连接”。通过对接锁使两个连接器贴合,实现“刚性连接”,将两个航天器组合成一体。拉紧、密封和刚性连接共需220秒。
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连接后的“组合航天器”3 w& o0 h8 q  _4 V1 o; T

. g: w$ \# R/ D2 g由“天宫一号”控制! N5 d$ h) M7 \$ J1 R* A
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据陶建中介绍,“神舟八号”和“天宫一号”实现刚性连接后,将通过制动控制系统,接通两个航天器的电气液路通道,进行信息和能源并网。“神舟八号”上的航天员和货物通过直径800毫米的人孔通道进入“天宫一号”。连接后的“组合航天器”由天宫一号控制,“神舟八号”处于停靠状态,但如果出现故障,“神舟八号”则可以立即进行“替补”。
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- j9 ^/ e; D! w: v* X1 h  o在联合飞行任务结束后,或在紧急状态下,实现两个飞行器的安全分离也至关重要。根据程序设计,“神舟八号”和“天宫一号”的对接锁可自动分离,一旦出现故障,宇航员可手动分离,将两个对接机构掰开;此外,还可以采用火工品将对接机构炸开,实行强行分离。 新华社
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7 N: C1 j6 G9 C7 o6 h神八天宫将于3日凌晨陕甘上空对接
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, _/ X! ^8 W1 L) A( \* r: |据介绍,神舟八号与天宫一号3日凌晨对接时正飞行在我国甘肃、陕西上空。 5 G1 v: O" s# y. E# }

: d- s2 ~0 i6 }# C据北京飞控中心总体室工程师陈翔介绍,甘肃、陕西两地测站分布比较密集,属于搭界弧段,可实现测控全可见。同时,甘陕两地又处于天链01星和天链02星两颗中继卫星的覆盖地段,能够保证神舟八号和天宫一号从相距140米的停泊点,到最终的靠拢锁紧阶段,整个过程都在我国观测范围内4 F/ f5 p, n2 A6 P
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0 S- n# o( F! i7 j: K 该贴已经同步到 百度联盟的微博
 楼主| 发表于 2011-11-2 20:46 | 显示全部楼层
“天宫”倒飞候“神八”; A& r4 y5 Y  R3 Y
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本报讯(特派记者代丽丽)中国载人航天工程新闻发言人武平说,目前,天宫一号目标飞行器运行稳定,设备工作正常,满足交会对接任务要求。1 f7 `5 O. P0 P' i! y
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为迎接神舟八号飞船发射,实施首次交会对接试验,天宫一号目标飞行器入轨后主要开展了四项工作。7 T$ y4 i- h: H# a" W. \2 j
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一是分别于飞行第4圈和13圈进行了变轨,进入到高度为354公里的近圆轨道;二是完成了平台在轨测试,特别是对交会测量设备、对接机构性能以及停控、倒飞等功能进行了测试。测试结果表明,天宫一号平台运行稳定,设备工作正常,各项功能和性能满足交会对接任务要求;三是开展了科学实验载荷在轨功能检查,各载荷设备状态正常;四是进行了轨道控制和调相控制,现在天宫一号完成了调相和轨道圆化,进入高度为343公里的交会对接轨道,转为倒飞状态,等待与神舟八号飞船的交会对接。J205 ! z  h# h, X9 `! N
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“神八”对接后5 c' q! r& e5 k% ~% Q9 p) b# n8 j
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可停靠180天8 b. w5 j' {, w! F( q

; O1 H. ~+ e1 d+ {; G* Q' I. J本报讯(特派记者代丽丽)为了迎接交会对接任务,神舟八号飞船在前期飞船基础上进行了较大改进,600多台套设备中,一半以上发生了技术状态变化,通过对部分系统的改进,使其具有了与目标飞行器对接后停靠180天的能力。& C* ?+ d8 F6 `; f' q: H: y

& \7 q  K, o& D中国载人航天工程新闻发言人武平介绍,执行此次交会对接任务的神舟八号为改进型飞船,全长9米,最大直径2.8米,起飞质量8082公斤。轨道舱是航天员生活舱,有效活动空间5立方米,舱外安装交会对接测量设备和主动对接机构。返回舱是航天员座舱,配有降落伞和着陆缓冲系统,舱内配置了仪表板、指令板以及航天员手动控制手柄;推进舱是飞船的动力和能源舱段,安装了轨控、姿控发动机和太阳电池帆板。/ L) P+ r4 y9 E) ~# d
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飞船的600多台套设备中,一半以上发生了技术状态变化。其中,新研设备约占15%。改进主要集中在两个方面:一是为了具备自动和手动交会对接功能,新增和改进了一些设备;二是为了提高飞船的性能及安全性、可靠性,对部分系统进行了改进,飞船具有了与目标飞行器对接后停靠180天的能力。通过这些改进和交会对接任务的飞行验证,将逐步形成标准配置、状态固化的载人飞船,为后续任务的组批投产奠定了基础。J205
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) I! r9 s, I0 g' `# i! |  ?* V应对交会对接风险1 e8 \+ u) J8 I9 e

5 e0 X# e8 ~) g/ p( A8 q制定近百种故障预案
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本报讯(特派记者代丽丽)针对交会对接过程中可能出现的故障,工程制定了近百种故障预案,以有效控制风险。$ `8 h' i0 r' u2 O

- g, D' e6 g0 T$ G" m中国载人航天工程新闻发言人武平介绍,“两个高速飞行的航天器在空间轨道上准确会合,精度要控制在十几厘米之内,其难度和风险可想而知。”武平说,空间飞行器交会对接是航天领域公认的技术难关,风险很大。从国际上已经进行的交会对接任务看,曾发生过飞行器相撞的事故。
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武平说,工程采取了多种措施应对风险:一是确保飞行产品高质量,不带任何疑点发射;二是以最为关键的自主控制系统和对接机构为重点,进行了大量的地面仿真与试验验证;三是针对交会对接过程中可能出现的故障,制定了近百种故障预案,并进行了反复的合练演练。
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9 a  y' D" O: J5 A此外,针对不同类型的故障,设计了各种安全模式,以应对预案外的故障。比如为防止两飞行器碰撞,设计了飞船撤退和撤离两种安全模式。同时,设置了安全控制点,以此有效控制风险+ ]  L9 q3 {2 g* |
发表于 2011-11-2 22:38 | 显示全部楼层
很复杂啊
发表于 2012-6-25 00:59 | 显示全部楼层
神八?
发表于 2012-6-25 21:32 | 显示全部楼层
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