【最新消息】新华社快讯：载人航天工程新闻发言人2日宣布，天宫/神八交会对接任务总指挥部第六次会议研究决定，神八将于2日23时许转入自主导航控制，与天宫一号实施首次交会对接。! _8 C5 E8 V+ A* O# @& s
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中广网北京11月2日消息 昨天(1日)凌晨升空的神舟八号飞船，在明天(3日)凌晨1：30分左右，将要上演“惊心动魄”的一幕：它要和已经在太空高速运行的天宫一号飞行器实现交会对接，成为一个组合体。2 a! ]& m! i# ^& |* H; ]9 F) Q* q
k g- E4 S+ w# M% R+ {1 a北京晚报讯 在“神舟八号”与“天宫一号”即将执行我国首次空间交会对接任务之际，记者来到对接机构的研制单位——上海航天技术研究院805所，探访这两个航天器如何进行“太空之吻”？3 d' p' I2 `" S s) U$ D' \ x- c: N
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对接结构在地面
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已进行1101次试验
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0 n6 q4 j# l* q J& I在太空将两个航天器对接起来形成一个“组合航天器”的对接技术，是人类载人航天活动的一项关键技术。目前，世界载人航天领域使用的对接机构有两大类：一类是美国航天飞机的“异体同构周边”式对接机构，另一类是俄罗斯和欧空局ATV飞船上的“锥-杆”式对接机构。
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( |! @: s4 ^2 X) V, X“瞄准世界先进水平，我国对接机构采用了导向板内翻式的异体同构周边式构型，对接机构所有的仪器设备都安装在周边，中间留了直径800毫米的人孔通道，宇航员和货物就是从这个通道运送。”上海航天技术研究院研究员、交会对接大型地面试验系统原负责人陶建中介绍说。& H$ [* S' r6 Z
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陶建中说，对接机构在我国是一项全新技术，许多问题都是以前从未遇到的，其中最主要的技术难点有四个方面：一是如何保证两个飞行器相撞时“不撞坏、不弹开”，软硬适度；二是如何保证很多相互矛盾的动作(如推-拉、合-分等)组合在一起具有高可靠度；三是许多复杂的产品要协调安装于周边，中间留出人孔通道，如何实现系统集成；四是如何在地面充分试验、模拟天上微重力情况下的对接分离过程。
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针对对接机构的技术难点，上海航天技术研究院805所的研制队伍进行了长达16年的科技攻关，在仿真先行、高可靠的设计技术、集成技术和地面模拟等关键技术上，一一取得了突破，目前已成功申报20多项专利。对接机构在“上天”之前，已经在地面上进行1101次对接试验、647次分离试验。
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" h* ]( Z6 J8 c对接分为8个步骤9 [( {; i# E& l, J$ u$ I1 t
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约需十分钟时间
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9 b8 z. ^7 v) I3 z/ X3 | r两个航天器在太空的交会和对接是两个不同过程。
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1 Q, _" W. N1 _* y$ L& g陶建中介绍，当“神舟八号”和“天宫一号”在同一时刻以同样的速度到达同一个地点顺利交会，两个飞行器的速度、位置、姿态、偏差等11个参数满足对接的初始条件后，飞行器就将停止控制，让它们根据惯性进行碰撞，整个对接过程一共大约需要十分钟时间。' N$ k0 D2 J s# i2 N
, [5 a; T( m; R( Q( z L对接8个步骤：, h `' H. k& ^/ y. |6 ~
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第一步是“相撞”。在惯性作用下，8吨重的“神舟八号”与8.6吨重的“天宫一号”以每秒0.2米左右的速度进行相撞，当“神舟八号”上的主动对接机构碰撞上“天宫一号”上的被动对接机构，对接过程正式开始。
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* k; k: O, G0 a6 }9 ^- }第二步是“捕获”。当“神舟八号”主动对接机构上的对接环，接到失衡传感器发出对接指令信号后，6根滚珠丝杆就会向外推出200多毫米，对接环上安装的3对捕获锁，撞到“天宫一号”被动对接机构相对应的卡板器，就会被牢牢卡住。
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第三步是“缓冲”。“神舟八号”对接环受到撞击后，将会通过一套传动机构，联向对接机构上的摩擦自动器和电磁阻尼器，分别吸收纵向和横向的撞击能量，进行缓冲。碰撞、捕获、缓冲三个步骤共需要大约60秒时间。) s5 M* S1 t0 X. y7 {
5 d1 K! c! [9 H, E: I/ k1 p- r第四步是“校正”。当“神舟八号”成功捕获“天宫一号”并实施缓冲后，“神舟八号”对接环的6根滚珠丝杆继续往外推至300毫米，同时对两个航天器的姿态、位置和偏差等进行强行校准，校准时间约需80秒。
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第五步是“拉近”。校准后，“神舟八号”对接环的6根滚珠丝杆缓缓收缩，将两个飞行器“拉近”，这一过程约需240秒。
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第六步是“拉紧”。“神舟八号”和“天宫一号”的对接面上，分别安装了6组共12把对接锁，每把对接锁的拉力达3吨。当两个飞行器被拉近后，两个对接面的12把对接锁一一相扣。
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第七步是“密封”。两个飞行器拉紧后，对接机构上的驱动电机将带动钢丝绳系统，将两个连接器面上的密封圈压缩，保持密封。
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' f% ?* l4 ` i/ d9 t第八步是“刚性连接”。通过对接锁使两个连接器贴合，实现“刚性连接”，将两个航天器组合成一体。拉紧、密封和刚性连接共需220秒。
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" R2 ?; @/ }/ M7 u. h; b连接后的“组合航天器”5 _- h3 G; h m- j
3 ^% H3 [6 ?- W" O+ p由“天宫一号”控制2 C" _1 v5 Y- j( {- G
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据陶建中介绍，“神舟八号”和“天宫一号”实现刚性连接后，将通过制动控制系统，接通两个航天器的电气液路通道，进行信息和能源并网。“神舟八号”上的航天员和货物通过直径800毫米的人孔通道进入“天宫一号”。连接后的“组合航天器”由天宫一号控制，“神舟八号”处于停靠状态，但如果出现故障，“神舟八号”则可以立即进行“替补”。* S& s8 y* `: j6 p7 Y t
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在联合飞行任务结束后，或在紧急状态下，实现两个飞行器的安全分离也至关重要。根据程序设计，“神舟八号”和“天宫一号”的对接锁可自动分离，一旦出现故障，宇航员可手动分离，将两个对接机构掰开；此外，还可以采用火工品将对接机构炸开，实行强行分离。 新华社
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0 S* d+ K5 U. @( M5 p0 j神八天宫将于3日凌晨陕甘上空对接8 ]/ t" D+ E9 h, ^2 J8 d
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据介绍，神舟八号与天宫一号3日凌晨对接时正飞行在我国甘肃、陕西上空。
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据北京飞控中心总体室工程师陈翔介绍，甘肃、陕西两地测站分布比较密集，属于搭界弧段，可实现测控全可见。同时，甘陕两地又处于天链01星和天链02星两颗中继卫星的覆盖地段，能够保证神舟八号和天宫一号从相距140米的停泊点，到最终的靠拢锁紧阶段，整个过程都在我国观测范围内
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