巴西足球网

 找回密码
 立即注册
查看: 884|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

马其顿校车:争议与事实

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2011-11-29 19:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
11月16日,甘肃一辆穿行在穷困农村的残破车,迎面撞上一辆货车。这辆残破车本应载9人,却超载到64人。事故造成19名幼童死亡,40多名幼童受伤。
. r2 j( ]0 Y* ?, R+ u+ f8 A  H' k. y" m4 f( r/ M! E; T
    残破车被媒体指为“校车”,也的确在作为“校车”使用。
+ o3 x( s& s" ]4 q5 i! j$ ]6 V. I! \9 ~# E( H- _1 j% k. K, x  `
    数天之后,即11月25日,外交部网站出现了一则新闻:中国驻马其顿使馆当日举行仪式,向马其顿捐赠23辆校车。2 D8 w/ \" b8 R5 q0 b; N" z9 A' @0 Z

$ J$ g6 H* i0 g3 M    听悉此事,以为中国政府要把乡间残破校车全部收编后要捐给外国,一时觉得此事不妥。11月16日特大校车事故之后,教育部、交通部、公安部等当日严肃下达通知,要求全国深刻大检查。
, `7 P3 o4 F! x" P$ [. G
" l7 R2 K1 D; X) R    细看外交部网站上的配图和新闻,发现原是要捐赠真正符合于“校车”定义的校车,而且是中国宇通公司“特制”。
. M% k( ^$ R6 v2 O
$ F$ O$ _2 m& o5 f! k1 Y, B    在全国为甘肃校车事故悲愤不已时,有些部门似乎设立在通讯不便的月球上一样,居然在此时发布这么一则新闻刺激中国人。8 V& [8 z0 C/ y) Z

+ P  R+ w/ ^  N; z4 k( c    其实问题的关键在于:这一场捐赠,属政府行为,还是纯商业行为?4 O( D" ^! p; U/ W; x
- E$ p4 H8 w. S
    假如是商业行为,那只是商业交易合同中的附加或内在义务之一,假如你非合同当事方,那任何局外人没有权利干预合同的执行。
( q& f- g3 w' r
. T% E; Z% m. k9 @    笔者很快发现,作为捐款校车的制造商,宇通公司的确在马其顿有商业活动。7 Z( h$ H; ^: ^+ p
6 L, B" v7 U: p/ x9 ]; r! b
   “中国客车网”2009年3月26日有则注明来源为“马其顿经商处”的新闻称:马其顿政府招标302辆双层巴士。新闻称,马其顿交通与通讯部3月19日宣布,为改善首都斯科普里的交通状况,恢复其古朴的人文风貌,马其顿政府将通过公开招标采购302辆双层巴士。本次招标截止时间为09年5月12日中午12时。- x" `+ j3 v: p9 ^2 I1 p* y

" |- E8 ^- [- _* Y   “中国客车网”2010年4月21日有则“宇通终斩获马其顿202台双层公交大巴”,称马其顿媒体近日报道,中国郑州宇通集团被制定为马首都斯科普里制造202台双层公交大巴的供货商。在2013年之前提供合同价值约3200万欧元的202台双层大巴。) Z9 e* J5 Y' |% ]

( S) V3 S- U( V7 v    而据法广网的报道, 2007年以来,马其顿政府就公交车项目组织了5次招标,中国宇通公司最终竞标成功,合同金额为3550万欧元,共计202辆双层公交车。2010年4月,宇通公司和马其顿交通通讯部正式签署协议,2011年4月,宇通公司生产的第一辆测试车交付马方,而首批68辆随后于8月份交付。
. q, k5 i( H( P% W) l. q6 _. F3 {7 q+ o# g  @8 Y0 Z2 ~8 R' b
    除了合同金额具体是3550万欧元还是3200万欧元不大清楚之外,宇通公司与马其顿这笔商业合同是明确无误的。按宇通合同金额算,202辆3550万欧元,一辆大巴值近200万人民币。( E* }7 H6 K  p
1 L3 a+ u4 V- P8 h, e2 W9 A
    那23辆特制用于马其顿乡间学校使用的校车,是不是属于此大合同一部分?
5 O7 \1 S# G$ v
" |+ D! I# `  z    法广网等媒体报道称,宇通公司均称23辆校车捐赠,不属于合同之列,是政府间行为,而途径就是“政府采购”。, e; A' B% S( k
8 E# e# D6 L8 ?( y4 _) `, ]
    马其顿政府网站相关新闻稿第一句话便是“中华人民共和国向马其顿共和国捐赠了23辆校车,……宇通公司是校车制造商。”
" h5 M$ V) A: y& w6 S" z- B, R; M
+ g9 k  t+ I2 \     看来确是政府行为。宇通只是制造商,怪宇通冷落了国内的说法,应该还不能立即成立。5 g7 f% e. `6 X4 Z" B  k) z- O7 S  T

* G! Z( E8 n  e! r     不排除以赢取商业合同为目的,政府巧妙地打“援助牌”,让中国企业最终获得机会的可能。这样的结果,企业、双方政府,都会有“面子”。9 Q0 q& D4 U5 A% [7 S

3 S' ]. o, a# w# |, s0 H9 b) F     一些外媒曾指中国对外援助模式是:政府撒钱,然后又派国内企业把钱挣回来。4 n. C8 k0 K3 [' Z4 [( y( ?

! d- |2 h6 }. p: j     11月28日,外交部发言人回应记者时称,中国援助马其顿校车体现了国际责任。
6 \) k) I9 w$ ^! v. @7 s- e
9 C$ b4 J* e$ z8 {3 d' d     马其顿处于什么境地,要我们履行“国际责任”呢?
3 b4 p0 _. X$ Z) k- t' A" I7 A2 r. D+ q" @
     马其顿位于东南欧巴尔干半岛,原属南斯拉夫,后独立。独立后一度与台湾建交,台方承诺3亿美元的援助和数百亿美元的投资。后马其顿弃台,改而承认中华人民共和国。马英九上台后,推外交息兵,之前机会主义小国再无借外交牌诈人的机会。
/ ]1 S2 V' i3 ~, G& X3 F! y7 S: T( k& m6 @' j& t" [& B: L0 h
     据世界银行估算,2009年马其顿人均GDP达10822美元(购买力平价),全球排名第64.中国人均GDP为6838美元,全球排名第83.
; ?4 u1 u" M1 B
1 M8 ^2 Z0 A/ D     马其顿教育水平与公共设施千人保有量上,也远远超过中国。
% F- i; J0 N# w; f9 |8 a
$ ^! y! \/ N* q- Z# K, n; R     外交部有关人士称,除了校车,中方已先后向马其顿提供了人员培训、学校改建、电脑物资等多个援助项目,为马其顿经济社会发展作出了贡献。此次援马校车将进一步改善马学生的学习环境,体现了中方对中马关系的高度重视。* k/ _3 E/ N# H, ?2 E

( O) o% T( z) X3 r% l

尚未签到

沙发
发表于 2011-12-8 17:56 | 只看该作者
现在中国教育部应该考虑中国农村儿童是否应该配几辆校车,以缓解他们的行走时间。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|足球推荐|小黑屋|手机版|Archiver|足球推荐论坛 ( 粤ICP备13687314号 )

GMT+8, 2025-7-4 21:49 , Processed in 0.045347 second(s), 15 queries , Gzip On, Redis On.

© 2018 baxi.tv

快速回复 返回顶部 返回列表