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郑州到武汉十一通高铁 本月23日开始预售车票

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发表于 2012-9-14 07:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今年国庆黄金周期间,从郑州东站坐石武客专,2小时10分钟可直达武汉。
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) ]0 O& H2 i) ]; Z$ R8 J. ~7 ~石武客专郑州到武汉段10月1日开通运营,本月23日开始预售郑州到武汉的高铁票。
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% M7 J7 Q/ M. j2 h. W昨日,郑州综合交通枢纽指挥部相关负责人表示,综合交通枢纽公路客运站、公交出租场站、轨道交通站点、东站房匝道、107国道下穿隧道、市政等六大综合交通枢纽配套工程基本完工,本月20日即可交付使用。1 q0 i* p! h" e# M% `* p8 C  m  t  a& j/ {

5 k1 y" S2 a; V) o郑州东站2 r+ P" i5 o4 F5 J
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工程进入收尾阶段2 d# ^- h+ ]  i0 T+ x8 U0 N

6 @( i1 M4 S+ r( }0 J; P7 T/ N“目前,郑州东站主体工程已全部完工,进入‘精装修’收尾阶段。”郑州东站指挥部相关负责人说。* c; V# b0 }: f& y( z3 R- \

, b4 U% f$ h5 e6 i* [而且,郑州东站四个角的方位,分别有直通火车站站房三层的匝道,可以开着车直接上到三层候车及售票大厅门外的大厦下面。- C' b8 X# o2 H0 g2 ?6 o

1 \: {; X  O3 A+ ?% c7 y" {! J而且,乘客下车后,直接进入售票大厅购票、候车,再乘扶梯下到二层乘动车。
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昨日,河南商报记者在现场看到,站房的第三层已经设置了28个人工售票窗口及26台自动售票机,工作人员正在现场调试机器,为23日的卖票提前做好准备。5 i. }5 W1 D6 l
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在站房二层,要设置14个人工售票窗口、12个自动售票机;站房一层也将安装28个人工售票窗口、26台自动售票机。
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9 c( Q" m5 X! R: [2 g, H: V将来,整个站房的人工售票窗口要达到70个,自动售票机也要达到60台。5 K" D& l& D3 }$ U
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石武客专8 d* @- O/ y$ A( [0 y! d- r. `" c
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23日起预售高铁票
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: S6 s* l2 D4 K+ M昨日上午,在郑州东站,郑州市政协副主席党普选表示,本月23日,石武客专郑州至武汉段开始销售高铁票,10月1日正式开通运营。也就是说,如果10月1日开始想从郑州乘高铁去武汉,不仅9月23日开始可以到郑州的各个代售点购买郑州至武汉的高铁票,也可直接到郑州东站购买。
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( X" J/ H4 ?4 g: D石武客专郑州至武汉段正线全长482.7公里,沿途设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东等9个车站。
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+ A6 m! F/ Y" J( _- ]3 K石武客专采用CRH380A-6095L动车组,全长403米,可乘坐1061人。车厢数比以前的动车组列车多了一倍。预计运营时速将达300公里。
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2 N+ ^5 F0 V5 q; i( ]% G! |) B: z7 J国庆节期间再去武汉只需要2小时10分钟左右。从郑州到许昌,只用20分钟,郑州到信阳用时65分钟。3 e7 p' ?5 B. ~9 s# r
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公路客运站7 a/ {' ^9 ?* I( ~" [
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新汽车站将迎客
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/ K7 h( x# Y+ _4 d: c作为郑州东站最重要的配套工程,郑州综合交通枢纽公路客运站(郑州汽车站),也将于本月底与郑州东站同步投入运营。- N& R' s! f" k/ d0 g5 |: S' T# ^$ H3 e
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新汽车站地上有六层,地下一层,整个站房规模远超省内的其他长途汽车站。车站的服务区主要有三层,地面一层仅售票大厅就有420平方米,设置售票窗口30个,候车厅及母婴候车室可容纳1080人候车。二层大厅的售票大厅,设售票窗口15个,候车厅及重点旅客候车室可容纳3400人候车。
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此外,地下一层设出租车上、下客区,内部设停车场和自行车库等,也有设备用房。还预留有售票窗口8个,可容纳600人候车。据介绍,这个综合交通枢纽公路客运站日发送量可达6.5万人次,相当于6.5个一级站的服务能力,可以算得上是“超一级站”。
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地铁站点2 j( J3 z8 n. F, H; W* P

4 G! d! ?( G, Y, T- o( k( m地铁1号、5号线郑州东站站点完工6 N1 y( F8 j- s7 a) ?/ l
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地铁1号线郑州东站站点,为地下两层岛式车站,站厅层设置在地下一层,站台层设置在地下二层;站后设置单渡线,与位于西广场处的5号线车站呈通道换乘;车站总建筑面积2.7万平方米,2010年4月完成主体工程。
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, c7 n& e5 x: W! H地铁5号线(市域线)郑州东站站点,沿南北向布置,在郑州东站西广场下方与1号线采用“T”形换乘,为地下三层站。车站总建筑面积为3.5万平方米,投资3.83亿元,今年8月底完成主体工程。
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零换乘
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火车站一层大厅将设长途班线
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# a  W" r3 h; l公铁换乘区位于郑州东站站房北侧火车站线下,总面积5万平方米。乘客下了火车后不用出站,在火车站一层可直接乘坐长途汽车,将来火车站一层大厅内直接开设长途班线。- d* f. f) O' f1 }

) A: ^4 M. ~0 o5 [不光是长途汽车与高铁之间的换乘,按照上进下出的方式,城市公交、出租车、地铁、城际轨道、人行路线等各类交通路线都规划在内,直接设置到各客运站门前,旅客一出站,可自由换乘各种交通工具。将来,这里还有郑州到开封、郑州机场的城际铁路相通。
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下穿隧道
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, ?2 x5 ]  {% ]" E* }& C+ H$ U107国道辅道下穿隧道随时可通车
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107国道辅道下穿隧道工程位于枢纽核心区,位于郑州东站站房与综合交通枢纽公路客运站之间的广场下面,为南北向城市快速路,南起商都路,北至七里河南路,全长2374米,地面道路红线80米,隧道全长1260米,总宽31米,投资4.2亿元。2011年4月底开工,当年11月底主体完工,是所有配套工程中开工最晚但最早完工的工程。
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未来愿景) y+ n+ z7 D" w0 z- Z, r) A

0 {1 X/ }: \+ E+ H1 B将来郑州到北京每天将有32对高铁! X/ D  F- F% U3 [: ?( w+ s

: t5 i) A) m* D- L7 N年底前,京广高铁郑州至北京段开通后,从郑州出发,2.5个小时可到北京。党普选介绍,将来,郑州到北京每天可发64列动车,一边可运送3万多人,届时将非常方便、快捷,可以缓解“一票难求”的压力。0 C2 B- Z( b! L8 R+ A+ e( }7 n1 V
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据介绍,在国家规划重点建设的全国8个铁路枢纽中,郑州枢纽排在北京、上海、广州之后,位列第四。- g8 c' L& J/ Q+ b& A( ?. k
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郑州东站是新建石武客运专线和徐兰客运专线十字交会枢纽,为京广客运专线、徐兰客运专线、郑渝客运专线、郑开城际、机场城际共用的始发站,是一个以高速铁路为核心,集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租车等多种交通方式为一体的大型现代化综合交通枢纽。2 C' h1 r( a6 G; A. r
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发表于 2012-9-14 19:58 | 只看该作者

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地板
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巴西网论坛 发表于 2012-9-14 12:17 % p$ i- Y& T; M
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