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郑州到武汉十一通高铁 本月23日开始预售车票

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发表于 2012-9-14 07:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今年国庆黄金周期间,从郑州东站坐石武客专,2小时10分钟可直达武汉。2 c% S" L( v& O+ G

5 u) f5 z: s$ Q$ o! H石武客专郑州到武汉段10月1日开通运营,本月23日开始预售郑州到武汉的高铁票。
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昨日,郑州综合交通枢纽指挥部相关负责人表示,综合交通枢纽公路客运站、公交出租场站、轨道交通站点、东站房匝道、107国道下穿隧道、市政等六大综合交通枢纽配套工程基本完工,本月20日即可交付使用。
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郑州东站0 b' v' A# u+ v& |. E1 q
0 X/ K$ I( |( n- B/ s! z' Y
工程进入收尾阶段* B9 o; A0 k% z/ \$ F

$ k+ U- \( i' {( E! U“目前,郑州东站主体工程已全部完工,进入‘精装修’收尾阶段。”郑州东站指挥部相关负责人说。5 |% _( b* M  _, B$ M

3 L( |7 A& k6 E而且,郑州东站四个角的方位,分别有直通火车站站房三层的匝道,可以开着车直接上到三层候车及售票大厅门外的大厦下面。' P  E5 z& `  _. ?$ W7 k) `  g9 N# A6 U' Z

; T8 S2 Z# ?# R" i8 M7 H而且,乘客下车后,直接进入售票大厅购票、候车,再乘扶梯下到二层乘动车。1 q! A0 g2 n' l* E, K8 V% E: W
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昨日,河南商报记者在现场看到,站房的第三层已经设置了28个人工售票窗口及26台自动售票机,工作人员正在现场调试机器,为23日的卖票提前做好准备。
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! y( d  _! b3 V0 N; C在站房二层,要设置14个人工售票窗口、12个自动售票机;站房一层也将安装28个人工售票窗口、26台自动售票机。
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1 A1 x: B% p- u4 W, a, w' G% c将来,整个站房的人工售票窗口要达到70个,自动售票机也要达到60台。& s) B3 p6 {3 f6 l. ?
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石武客专
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23日起预售高铁票7 D8 m' H$ W" h! a1 O' R1 e4 w" |* m7 e
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昨日上午,在郑州东站,郑州市政协副主席党普选表示,本月23日,石武客专郑州至武汉段开始销售高铁票,10月1日正式开通运营。也就是说,如果10月1日开始想从郑州乘高铁去武汉,不仅9月23日开始可以到郑州的各个代售点购买郑州至武汉的高铁票,也可直接到郑州东站购买。
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+ V( B1 Z6 U, F* b% s石武客专郑州至武汉段正线全长482.7公里,沿途设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东等9个车站。
' o( ^; x; u& |" T  n# P
' Y% I1 w: j; q1 w* O  r石武客专采用CRH380A-6095L动车组,全长403米,可乘坐1061人。车厢数比以前的动车组列车多了一倍。预计运营时速将达300公里。
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7 ~+ k0 A9 P; p. O6 F7 g国庆节期间再去武汉只需要2小时10分钟左右。从郑州到许昌,只用20分钟,郑州到信阳用时65分钟。
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公路客运站
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' Z4 T7 i: B& j5 J0 S- d新汽车站将迎客" F8 y7 w2 s2 o' Z: t; f7 {1 ~2 h

# q/ h  o# c  [/ i; o7 b( n作为郑州东站最重要的配套工程,郑州综合交通枢纽公路客运站(郑州汽车站),也将于本月底与郑州东站同步投入运营。' c0 M. C! V2 T3 F

7 z* v0 d' |* q! N% N5 R新汽车站地上有六层,地下一层,整个站房规模远超省内的其他长途汽车站。车站的服务区主要有三层,地面一层仅售票大厅就有420平方米,设置售票窗口30个,候车厅及母婴候车室可容纳1080人候车。二层大厅的售票大厅,设售票窗口15个,候车厅及重点旅客候车室可容纳3400人候车。
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$ ?! n9 W* j+ P此外,地下一层设出租车上、下客区,内部设停车场和自行车库等,也有设备用房。还预留有售票窗口8个,可容纳600人候车。据介绍,这个综合交通枢纽公路客运站日发送量可达6.5万人次,相当于6.5个一级站的服务能力,可以算得上是“超一级站”。
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- r+ Y% {* z7 V: T% E3 i  U+ F7 D地铁站点$ X* B! S; U* F& B0 i7 I' B
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地铁1号、5号线郑州东站站点完工
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地铁1号线郑州东站站点,为地下两层岛式车站,站厅层设置在地下一层,站台层设置在地下二层;站后设置单渡线,与位于西广场处的5号线车站呈通道换乘;车站总建筑面积2.7万平方米,2010年4月完成主体工程。
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% m* j4 ~" L+ ^/ u$ `2 F地铁5号线(市域线)郑州东站站点,沿南北向布置,在郑州东站西广场下方与1号线采用“T”形换乘,为地下三层站。车站总建筑面积为3.5万平方米,投资3.83亿元,今年8月底完成主体工程。
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零换乘
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火车站一层大厅将设长途班线- V8 x0 g. e; {0 x

. f# \) S; [+ l3 @0 S公铁换乘区位于郑州东站站房北侧火车站线下,总面积5万平方米。乘客下了火车后不用出站,在火车站一层可直接乘坐长途汽车,将来火车站一层大厅内直接开设长途班线。' j/ D# ~1 \2 y* b

. w# `( v% V: n" i不光是长途汽车与高铁之间的换乘,按照上进下出的方式,城市公交、出租车、地铁、城际轨道、人行路线等各类交通路线都规划在内,直接设置到各客运站门前,旅客一出站,可自由换乘各种交通工具。将来,这里还有郑州到开封、郑州机场的城际铁路相通。1 C% j3 E6 A- h6 q1 N5 V( Q# ?

* S( c, ~7 ?* D4 I; h- o下穿隧道
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7 ^5 [( y7 |* p8 ]) ^- }' D0 h107国道辅道下穿隧道随时可通车: x+ l) a0 Y6 Q! o1 z

2 ~  g+ H4 i# ]+ K2 N7 k3 h% W107国道辅道下穿隧道工程位于枢纽核心区,位于郑州东站站房与综合交通枢纽公路客运站之间的广场下面,为南北向城市快速路,南起商都路,北至七里河南路,全长2374米,地面道路红线80米,隧道全长1260米,总宽31米,投资4.2亿元。2011年4月底开工,当年11月底主体完工,是所有配套工程中开工最晚但最早完工的工程。
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; Q# V! g0 U+ P& A4 }未来愿景% s8 A* k& E* H1 E- r
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将来郑州到北京每天将有32对高铁
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年底前,京广高铁郑州至北京段开通后,从郑州出发,2.5个小时可到北京。党普选介绍,将来,郑州到北京每天可发64列动车,一边可运送3万多人,届时将非常方便、快捷,可以缓解“一票难求”的压力。
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  D8 U4 ~# g& W. q3 f* O1 W  i8 ^据介绍,在国家规划重点建设的全国8个铁路枢纽中,郑州枢纽排在北京、上海、广州之后,位列第四。) v, s. o, l9 U) K( `
9 r) C& H  j" }0 @% e5 [1 W3 f! P
郑州东站是新建石武客运专线和徐兰客运专线十字交会枢纽,为京广客运专线、徐兰客运专线、郑渝客运专线、郑开城际、机场城际共用的始发站,是一个以高速铁路为核心,集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租车等多种交通方式为一体的大型现代化综合交通枢纽。% o& ^3 c; {2 w9 b

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沙发
发表于 2012-9-14 08:57 | 只看该作者
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板凳
发表于 2012-9-14 12:17 | 只看该作者
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地板
发表于 2012-9-14 19:56 | 只看该作者
巴西网论坛 发表于 2012-9-14 12:17 8 D3 [- j0 L6 j7 J% Y- p8 W9 M
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5#
发表于 2012-9-14 19:58 | 只看该作者
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