哥来说说过桥过路费、涨油价的合理性

百度联盟

首先，哥乃一介草民，生活在社会底层，受尽剥削，贫贱不能移，根本没有资格做利益集团的代理人，当然，哥也绝不会取悦草民，哥以一个独立思考人来阐明我的观点。
0 m# q( d. Z! D, ^5 X' E
! I4 J& X) G4 B" ^7 G( J9 h税是一个国家的根本，没有税就没有国家及政府。米国的某人说过，人的两大基本权利，纳税与死亡。
: ^* l/ g7 I: t1 T* c9 |0 a- r
再谈法律、法规。任何一样法律都有其局限性及致命缺陷，英国人的陪审团制度被认为是世上最能抵制司法腐败的，但是，面对只有陪审团才有判决权的香港绑票案之张子强，英国式的香港法律就是不能将张子强绳之以法。倒是不被人看好的大陆法律，强行主持了公道。所以，我们在谈税法的时候，不管何种税法，都有一定的局限性，很多时候会伤及无辜
0 a3 Q% G7 d4 h, u! S
8 o- Q# `! M! o/ ]1 J. P& g) ?" W$ q“不代表，不纳税”，这是米国的立国、立法基础，如果俺们认为那是阴谋的话，那“不代表，须纳税”，已经被我们上上下下认为是合理的东西，看过国人对于税的观点，从来没有认可“不代表，不纳税”，只是认为俺们的税太多、太重了。对于财政公开、受控只是启蒙罢了，本人的谈论仅限于“不代表，须纳税”的共识，至于其他的观点，俺不想流汗、流泪、流血，请绕道闪人吧

' Y& L5 U# }) b3 g/ e* j& n既然“不代表，须纳税”已是共识，税额多少已是内定了，草民无需操心了，草民操心的无非是税怎么老收到我的头上来。在中国，草民最反感的就是过桥过路费及油价了，中国特色的过桥过路费及油价其实就是消费税的变种，过桥过路属于地方消费税，油价属于中央消费税

- R7 T/ t9 ?) j: o" f税收的收取无非主要是三种形式:

1人头税，不管贫富，平均统一收

2 向富人多收，向穷人少收
% Y2 s3 p) X! P$ a0 I8 U) Q
9 i; I9 h0 u5 k# e! \+ L3 向穷人多收，向富人少收
8 C1 F4 y) L0 H  i% T; \
, @# P/ J, Q7 E而过桥过路费、油价的上涨其实是第二种的形式：向富人征重税，向穷人适度收税。当然，我上文说过，任何的税法会伤及无辜，特别会伤及穷人。哥也是穷人，也被伤了
3 C* |, M! f, O
如果不开征这一消费税，就得开征其他的消费税，如果其他的消费税开征受限，那企业必会被课以重税，如果企业被课以重税的话，那这个社会俺们穷人正的没活路了。所以，开征过桥过路费、油价上涨，合情、合理、合法

哥再来说说为什么过桥过路费、涨油价是各种税收方案中最符合穷人的
. c- p1 K. E5 K" O. e+ W
0 z6 W( V% r4 o/ W4 m+ ^) o6 ?$ J  b假如俺们十三亿人，国家内定一年的税额是13亿，那按照：

* [6 \* p, s4 y- s( u0 J2 t% S- y第一种，每人一元，富人变相没掏钱，对穷人最不合理

第二种，1亿特定人群每人9元，剩下的12亿人摊

第三种，穷人直接跳楼

4 I% b8 m* X6 p5 `& `% v$ J   第二种的过桥过路费、涨油价就是对目前的差不多几千万的有车族高额的消费税，这帮人群：

: h4 X0 N- m/ v4 Y5 D6 H( P将房子、车子、面子作为毕生的追求，

* x- S+ M& c4 g+ ~8 N5 d$ p将移民作为脱离苦海的唯一跳板，

( Q. i4 Q) w* r" x/ `0 C8 Y& E他们有强大的消费能力，
- J# w0 m% P  G8 \
他们炒高房价
1 ], v5 c/ H; c8 E9 y
4 c1 Q- w1 o+ H! |7 N1 n0 M& l他们吃喝嫖赌
/ K& {# T; q% v# l
+ D$ Y( p2 g* F# N2 w6 Y------              

不收他们的税收谁的税

6 u3 ^. B+ p5 |2 y% d9 `3 }4 ^- a当然，他们是社会的中流砥柱
! P# C" N& g. O6 ]* j: k  S; a
6 I3 S. h* j0 `* M) ~( H( V缺了他们，穷人更穷

但不收他们的税，贫富差别更大
: a: }, j, I6 O# m3 V" [
4 Z( G! O$ C; A1 _6 y看看到处堵车，到处乱停车

) `+ m& s5 y0 f到处排放尾气，腐蚀我们的心肺
1 {' X' J: t* m5 u1 q7 A
开高档车的专横跋扈，

8 I  s: r9 G7 J2 q' r& X一些穷人明明用不着车，

死要面子也要买车

---

# `0 Z; Z9 u1 Y5 J; b; N3 K---

1 q3 Q* ]' q! y! t汽车在有些地方已经成为公害
# H2 X/ f  S) S" H
' o6 P: @+ v( Y4 j2 v( B曼谷600万人口

: ^4 ]% P* X- f% C80年代就是几百万俩车

7 ~& M) g2 ]. \. H这样的城市是垃圾

8 b5 k" P3 v8 e9 S" P0 W堵脏吵臭
, H1 p8 ]* L1 }  K  C; L4 D) s
如果有什么办法阻止汽车无节制发展？

有什么办法给我们一个清静的环境？

有什么办法给我们一个畅通的道路？

/ q9 D# k9 V8 l最有效的就是
8 y8 J/ g. B+ \8 X- o+ M7 W
油价应该涨涨涨
0 n6 j- @3 _, h. [
高速公路收费应该收收收
; q4 e; i" c) [: y- ?( U
---

) Z9 t" F# ^  p3 U1 t( d% E9 S如果要哥主张的话，我主张取消非高速公路的过桥过路费，让利与穷人，应该增加高速公路的收费，俺们穷人走国道，让有钱人多付点钱畅通走高速，毕竟，有钱人在乎的是时间
$ r+ N" V2 l1 v* R6 a4 e

- s: u7 h2 Y! f9 J# \1 h
5 b% Q7 C8 a; }0 @* x, _( B 该贴已经同步到 百度联盟的微博