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首先,哥乃一介草民,生活在社会底层,受尽剥削,贫贱不能移,根本没有资格做利益集团的代理人,当然,哥也绝不会取悦草民,哥以一个独立思考人来阐明我的观点。
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税是一个国家的根本,没有税就没有国家及政府。米国的某人说过,人的两大基本权利,纳税与死亡。; @: a4 c4 K' J7 |: {/ v
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再谈法律、法规。任何一样法律都有其局限性及致命缺陷,英国人的陪审团制度被认为是世上最能抵制司法腐败的,但是,面对只有陪审团才有判决权的香港绑票案之张子强,英国式的香港法律就是不能将张子强绳之以法。倒是不被人看好的大陆法律,强行主持了公道。所以,我们在谈税法的时候,不管何种税法,都有一定的局限性,很多时候会伤及无辜3 b' [9 Z( O) V0 ^; E& H
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“不代表,不纳税”,这是米国的立国、立法基础,如果俺们认为那是阴谋的话,那“不代表,须纳税”,已经被我们上上下下认为是合理的东西,看过国人对于税的观点,从来没有认可“不代表,不纳税”,只是认为俺们的税太多、太重了。对于财政公开、受控只是启蒙罢了,本人的谈论仅限于“不代表,须纳税”的共识,至于其他的观点,俺不想流汗、流泪、流血,请绕道闪人吧* M7 b g8 U! b3 A/ Y) u7 N
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既然“不代表,须纳税”已是共识,税额多少已是内定了,草民无需操心了,草民操心的无非是税怎么老收到我的头上来。在中国,草民最反感的就是过桥过路费及油价了,中国特色的过桥过路费及油价其实就是消费税的变种,过桥过路属于地方消费税,油价属于中央消费税
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& V8 L5 _. k. J- Z8 U6 d0 ^税收的收取无非主要是三种形式:
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( R( Z8 G* u8 C, l& |$ w9 A! U- V1人头税,不管贫富,平均统一收 X/ n* v" m; r3 I' }4 z( h
$ V8 I/ G0 ^+ g( W! n+ x2 向富人多收,向穷人少收& s* C, c# S) O5 J! [) F3 `' K
8 f+ P$ d2 [# m# |1 F; e3 向穷人多收,向富人少收
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) \4 Q5 K9 f5 A: n. S- k而过桥过路费、油价的上涨其实是第二种的形式:向富人征重税,向穷人适度收税。当然,我上文说过,任何的税法会伤及无辜,特别会伤及穷人。哥也是穷人,也被伤了& y' N, W- a) b3 U; _% j& I. o
9 y+ j6 a' x1 P. D+ ] E! ~7 V如果不开征这一消费税,就得开征其他的消费税,如果其他的消费税开征受限,那企业必会被课以重税,如果企业被课以重税的话,那这个社会俺们穷人正的没活路了。所以,开征过桥过路费、油价上涨,合情、合理、合法. c! l0 N% g) ?" }
8 V) @& L; x- f: a, f' M! {) `) S; r, M, w哥再来说说为什么过桥过路费、涨油价是各种税收方案中最符合穷人的
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6 X) K# C3 O0 O5 [ n* U假如俺们十三亿人,国家内定一年的税额是13亿,那按照:
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, {0 M! [$ E+ e! V第一种,每人一元,富人变相没掏钱,对穷人最不合理6 \; z: i: G* K
0 Y* A1 J1 E+ K+ O9 |6 T, W# k. S( Y第二种,1亿特定人群每人9元,剩下的12亿人摊& [& x& P# n0 Y- {5 ]# N
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第三种,穷人直接跳楼& _* ?# R' M4 V9 X$ p ?
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第二种的过桥过路费、涨油价就是对目前的差不多几千万的有车族高额的消费税,这帮人群:
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* {8 i' A4 ?4 q1 m+ S将房子、车子、面子作为毕生的追求,& ]. L8 `( [) L. t$ \- V/ J
9 _2 {5 d* A. L* z8 p& x将移民作为脱离苦海的唯一跳板," H8 _. |; C/ T" j" `5 F
+ i0 j( e) l3 a5 o他们有强大的消费能力,
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+ `% ~$ a# t- ?! ~+ @" p& d他们炒高房价
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1 r6 V* I% M$ X8 ~他们吃喝嫖赌5 K4 Z) ~% p) w
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不收他们的税收谁的税
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0 V" R3 }5 y4 P, @! V当然,他们是社会的中流砥柱
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缺了他们,穷人更穷
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+ P: r5 Y3 }6 D4 c6 j3 L1 t但不收他们的税,贫富差别更大' I% w& G( r: c) j
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看看到处堵车,到处乱停车, a7 C( z% I8 n5 z
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到处排放尾气,腐蚀我们的心肺2 A! ]* F- l, P: I" v8 e. ~
9 x9 M* z! p3 K' ?8 g ~, T开高档车的专横跋扈,0 `+ p) X, h: Y
0 q7 Q' i( v, h7 s, T- @ C7 g" |一些穷人明明用不着车,* F5 Z9 g2 P- e5 u# `
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死要面子也要买车' k8 T8 i/ _2 n* I9 ~
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汽车在有些地方已经成为公害3 j9 N1 e6 L7 w! X2 T
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曼谷600万人口
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80年代就是几百万俩车
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9 E) ^8 b A$ e2 {4 N, D |+ |这样的城市是垃圾
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9 _# n3 x# I( e8 a$ F) k; R5 P9 i堵脏吵臭+ b# d7 |! |! j
, i( E- j' q+ G% S( @) R. r! f: ^如果有什么办法阻止汽车无节制发展?1 I9 o/ m# z/ B0 r7 x0 r
; t1 E: ?2 I/ l- _- P1 _2 M有什么办法给我们一个清静的环境?& R5 a. I- D6 _2 H D1 {
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有什么办法给我们一个畅通的道路?
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5 b6 U7 i. C0 T, M' A+ Q; J最有效的就是
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3 E" l5 |/ K E, U0 M, [油价应该涨涨涨8 ?3 w7 n5 m+ k
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高速公路收费应该收收收
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如果要哥主张的话,我主张取消非高速公路的过桥过路费,让利与穷人,应该增加高速公路的收费,俺们穷人走国道,让有钱人多付点钱畅通走高速,毕竟,有钱人在乎的是时间" u0 x/ i6 ]1 P, R/ i
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1 m+ ]6 S# _, K i6 Z( p: K, K& o 该贴已经同步到 百度联盟的微博 |
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