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北京时间9月23日,2012年F1新加坡站正赛落幕。红牛车队德国车手维泰尔夺得冠军,迈凯轮车队英国车手巴顿 亚军,法拉利车队西班牙车手阿隆索季军。杆位得主汉密尔顿在领先位置退赛。本赛之后,阿隆索以194分领跑积分榜,维泰尔165分第二,莱科宁149分第三,汉密尔顿142分退到第四位。
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8 B1 g. e* @6 m. U- j! o3 K 迈凯轮车队汉密尔顿强势夺下杆位,威廉姆斯车队马尔多纳多黑马姿态第二位发车,维泰尔和巴顿第二排,迪雷斯塔与阿隆索第三排发车。舒马赫与莱科宁分别排在第九位和第12位发车。正赛与当地时间20时开始,赛前气温29度,赛道表面30度。: Y' j- z0 g J/ W) \
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汉密尔顿发车顺利保住领先。马尔多纳多在一号弯被维泰尔超越,二号弯又被巴顿超越,从第二位跌至第四位。阿隆索与迪雷斯塔维持在第五位和第六位。舒马赫被罗斯伯格超过位居第十,莱科宁上升一位位居第11位。一圈之后,马萨和佩特罗夫进站换胎,看起来他们遭遇了爆胎问题。" H3 A4 K! s, ?- |
1 h6 B/ ^3 H3 z+ r- P0 Z5 |0 u 五圈过后,汉密尔顿领先维泰尔1.8秒,巴顿已被甩开7秒。马尔多纳多、阿隆索稳稳处在四五位。第六位的迪雷斯塔被韦伯和格罗斯让咬住。罗斯伯格与舒马赫则遭到莱科宁的进攻。尤其是莱科宁对舒马赫的压迫非常紧,但是新加坡赛赛道很难超车。8 R3 Q/ x9 N8 V5 ^
9 N" V8 A, f3 @. m8 | 第八圈,韦伯进站换上中软胎。第十圈,维泰尔进站同样换上中软胎。第11圈,阿隆索进站换上中软胎。第12圈汉密尔顿进站换上中软胎。第13圈马尔多纳多和莱科宁进站换上中软胎。第14圈巴顿进站换上中软胎。首次进站完成之后,汉密尔顿仍处头位,但维泰尔换上中软胎后步步逼近。巴顿和马尔多纳多排在第三四位。
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阿隆索被没有进站的佩雷兹压制。他在第14圈超越佩雷兹,15圈超越另一位没进站的霍肯伯格,损失了很多时间。而选择不同策略的霍肯伯格和佩雷兹在第17圈同时完成首次进站。
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' W' i" o% u. ]1 l5 ~ 第23圈,汉密尔顿在领先位置退赛。车载镜头显示,汉密尔顿车速慢下之后右手猛按换档拨片,但是没有奏效,看起来是变速箱的故障。* s3 I3 o/ i4 J
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第29圈,马尔多纳多和阿隆索同时二次进站,完成换胎后两人相互次序不变。30圈过后,被压制了半场的阿隆索开始向马尔多纳多进攻。第33圈,安全车出动,卡斯基岩撞墙所赐。没有二次进站的车手们蜂拥完成进站换胎。已经二次进站的马尔多纳多选择再进一次,改为三停策略,但是不久车队告诉马尔多纳多,他的赛车引擎有问题,不得不退赛。马尔多纳多第35圈回到维修站退赛了。+ l" Y( H9 K9 H
6 V6 f9 P* i7 B- K4 v 第38圈比赛恢复。在群车竞逐之中,舒马赫刹车不及追尾维尔涅,两人双双退赛。安全车再次出动。第42圈比赛恢复,场上顺序维泰尔、巴顿、阿隆索、迪雷斯塔、罗斯伯格、格罗斯让、莱科宁、马萨超越里卡多后升至第八,小塞纳第十位。第48圈,格罗斯让让过队友莱科宁,KIMI升至第六位。0 h$ L8 b/ R: b$ ~
8 k% v7 s" `6 k 最终,维泰尔夺冠,巴顿亚军,阿隆索季军。第四到第十名分别是迪雷斯塔、罗斯伯格、莱科宁、格罗斯让、马萨、里卡多和韦伯。本赛之后,阿隆索以194分领跑积分榜,维泰尔165分第二,莱科宁149分第三,汉密尔顿142分退到第四位。
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