法拉利承认失误未召回阿隆索 赌博心态输掉比赛

风之骄子

北京时间3月24日，2013赛季F1马来西亚大奖赛在雪邦赛道落下帷幕。原本拥有一个不错发车位置的法拉利车队最终只有马萨收获第五，阿隆索在比赛发车第2圈即因为前定风翼脱落失控而退赛。

　　赛后，法拉利车队主管多梅尼卡利确认车队在这一点需要负责任。是车队的决定让阿隆索带着受损的赛车留在赛道上，没有在第一圈就召回阿隆索更换前鼻翼。阿隆索因为在发车时过多地靠近维特尔，而发生轻微的追尾导致前翼左侧标杆脱落下垂，直接与地面相擦，最终在第2圈直道赛车失控无法挽救。法拉利表示当时车队抱着赌一赌的心态，希望阿隆索能够坚持到换干胎的时间，但是显然这个冒险的决定让阿隆索付出了提前退赛的代价。
! K9 F+ W- }6 e; P
　　多梅尼卡利承认法拉利这次冒险太过，“今天我们选择了冒险，但是最后没有奏效。在（与维特尔的）碰撞发生之后，比赛并没有结束。当时我认为会很快需要从半雨胎换回干胎。正常情况下，我们会立即召回车手。但是因为这份考虑，我们当时也认为前翼应该能够支撑，你必须试一下。也许等到换干胎的时候都不会有大问题，这样我们的决定就会让我们处于非常有利的位置，并且成为周末最‘英明’的决定。不幸的，我们的想法没有实现，前翼支撑不住了。”
0 V. B1 T& ]4 m8 O! a, A
1 W. s6 C6 b$ X" C+ q1 v: q( H　　多梅尼卡利并且强调这次是车队的决定要冒险，而非阿隆索，“是指挥台决定不进站。很明显阿隆索坐在车里能够感受到当时的情况，但是因为车手的角度问题，那里是盲点，他看不到具体的情况。车队这次需要为此负责。和维特尔赛车的轻擦是非常不幸的，我们原本可以在比赛中拿到很多分。费尔南多对于零分收场并不高兴，但是他仍然保持积极，他知道他还有机会