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北京时间4月13日,2013赛季F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场结束。最终,汉密尔顿以1分34秒484的成绩获得杆位,莱科宁和阿隆索分列二三位。维特尔在第三节排位中出现失误,没有成绩,最终排名第九。>>>查看成绩表0 L3 X- Q( P8 g$ V! E% y2 }
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第一节排位赛:博塔斯被淘汰
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: B0 ^% ^# a; ?0 t6 F 首节排位赛为20分钟,在维修区出口开放后,车手们并没有在第一时间驶上赛道,有的坐在赛车里进行准备,甚至有的车手还没有穿上赛车服。直到8分钟过后,才有车手陆续驶上赛道,玛鲁西亚和红牛二队的四辆赛车率先出发。
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7 I* M5 Y4 S* t4 f7 O9 H- d 1分39秒025,比安奇做出了本场排位赛第一个单圈成绩。等到其他大牌车队登场后,比安奇的成绩陆续被超越,梅赛德斯车队的罗斯伯格和汉密尔顿不断刷新着单圈成绩,两人第一个计时圈就都跑进了1分36秒。随后完成计时圈的阿隆索、韦伯、维特尔和马萨等高手的成绩都排在梅赛德斯两位车手之后。) P! p- C4 X6 \3 d _
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20分钟的首节排位赛结束后,汉密尔顿暂时排名第一,被淘汰的六位车手分别为:博塔斯、古铁雷斯、比安奇、奇尔顿、皮克和范德加德。所有人的成绩都达到了107%的及格线。
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0 ~9 o1 Y+ { K# ^6 ~: ~* v. u 第二节排位赛:韦伯提前收工被淘汰/ ~4 n) W, |9 a( |$ x, X
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第二节排位赛开始后,维特尔很快驶上赛道,第一个单圈成绩为1分36秒260,这个成绩比他在第一节排位赛的成绩要快将近0.3秒左右。随后,阿隆索升值首位,队友马萨的成绩也不错,暂列第三。不过此时,在首节表现不错的梅赛德斯两位并没有出来做成绩。( B; [, W& R# S- d& _- P
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大约8分钟后,韦伯将赛车停靠到赛道边,车队无线电告诉韦伯尽可能省油,结果韦伯回应说:“我认为我不可能进维修站了”。随后,罗斯伯格和汉密尔顿陆续驶上赛道,他们很快将成绩大幅度提升,两人都轻松跑进1分36秒。7 H9 U* Y" c7 q0 g- a* R
" g; L" ?( d% m. H0 T 15分钟的第二节排位赛结束后,被淘汰的6位车手分别为:迪雷斯塔、佩雷兹、苏蒂尔、韦伯、马尔多纳多和维尔格尼。
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) V0 N, \6 o0 W: e7 d! F 第三节排位赛:汉密尔顿杆位 维特尔失误
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; Z/ X% O2 k3 a( v- h 维特尔、阿隆索、马萨、巴顿、莱科宁、格罗斯让、罗斯伯格、汉密尔顿、胡肯伯格和里卡多顺利进入最后一节排位赛。在前7分钟,所有人都选择了按兵不动,在还剩不到3分钟的时候,车手们陆续驶上赛道,他们只有1至2圈的机会去争夺杆位。
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莱科宁率先做出了1分34秒761的单圈成绩,这也是他第三节排位赛的最终成绩。随后汉密尔顿刷新了成绩,排名升至榜首。维特尔在一圈决胜中出现失误,赛车冲出赛道,最终没有成绩。
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) F7 Q* G2 @! O& m; I 最终,汉密尔顿以1分34秒484的成绩获得杆位,莱科宁和阿隆索分列二三位。第四至第十名为:罗斯伯格、马萨、格罗斯让、里卡多、巴顿、维特尔和胡肯伯格 {/ i; H. ?* v$ `
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