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北京时间5月12日,2013赛季F1西班牙大奖赛结束了正赛的争夺。杆位起步的梅赛德斯车手罗斯伯格最终勉强守住第六的位置。而梅赛德斯赛车再一次犯了排位赛凶猛但正赛又疲软的毛病。连罗斯伯格自己都惊讶于他在一停后不断下降的圈速。$ M/ _/ k3 j, g8 v% I1 z! c: v( G
9 Q, N2 X1 `, C/ q. c 比赛一开始,罗斯伯格保住了自己第一的位置,并且领先了比赛的第一个阶段。直到第十二圈,他在一号弯被法拉利车手阿隆索超越后,他的噩梦开始了。轮胎的退化使他先后被维特尔、莱科宁、马萨超越。经过漫长的比赛,他最终艰难地防守住了身后迪-雷斯塔的攻击,以第六名完赛。
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“我没想到比赛会这么困难,我以为我们会有更好的位置。为什么我们在短距离上可以跑的这么快,但是一到长距离就那么慢?这很奇怪,而且这仅仅是昨天和今天的事情,但是我现在也没办法解释这是怎么回事。”罗斯伯格说到。
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罗斯伯格在第一阶段领先时还自信能够维持排名,但后来他惊讶地发现,赛车的速度完全不能做到这点。“难以置信,我的排名就一直往后面掉。这太糟糕了。”5 F6 v# D- O. o- t# W4 @
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“这也太莫名其妙了。我所有的工作,所有的调校都是为了正式比赛,不仅仅只为排位赛。我们在排位赛那么快,但到正赛竟然会这么慢,太不可思议了。”. i% Z5 C6 B: ?+ F# }2 i
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