红牛揽F1美国站排位前二 维特尔杆位阿隆索第六

寂寞如烟

　　北京时间11月17日凌晨，2013赛季F1美国大奖赛结束排位赛争夺。英菲尼迪-红牛车手维特尔以0.1秒的微弱优势击败队友韦伯赢得个人本赛季的第8个杆位。韦伯帮助红牛再次实现了头排的包揽。格罗斯让位居第3，胡肯伯格、汉密尔顿、阿隆索、佩雷兹、科瓦莱宁、博塔斯与古铁雷斯分居4至10位。代替莱科宁出战回归F1的科瓦莱宁首站即进入前10排位。
. U3 Q. l) W5 s/ T5 ^4 @, r6 c　　第一节排位赛：法拉利惊险过关
% B3 w7 u9 f0 [0 S　　奥斯汀赛道天气晴好，除了红牛两强之外的其他赛车都直接驶上了赛道。胡肯伯格和格罗斯让率先做出标杆，但是阿隆索成为首先突破1分40秒的车手。法拉利用硬胎做出了1分39秒658。不过来自梅赛德斯的反馈，赛道的抓地力不足，硬胎并没有达到最好的工作状态。威廉姆斯的博塔斯表现突出，1分38秒773的成绩帮助他上到第2，仅次于格罗斯让0.1秒。队友马尔多纳多则抱怨索伯车手古铁雷斯在赛道上阻挡自己，不过赛会表示会在赛后进行调查。最后8分钟，韦伯与维特尔同样搭载硬胎登场。很快，韦伯以1分38秒493刷新了最快成绩，维特尔0.02秒稍稍落后。仅仅一圈，维特尔就提前收工进站，虽然此时汉密尔顿已经将最快圈速提升至1分37秒959。苏蒂尔在首节最后阶段遇到机械故障，将印度力量赛车停在了赛道边。这意味着他同马尔多纳多、范德加德、比安奇、皮克和奇尔顿在第一节排位赛后被淘汰出局。有意思的是，阿隆索和马萨仅仅以15、16位距离被淘汰一步之遥。
) e4 C5 I) n  ~7 V8 ]8 A　　第二节排位赛：罗斯伯格意外提前被淘汰
  p3 J# G  ~0 C! Z- _7 q* g" W: _* x　　红牛是惟一一支在首节没有使用软胎的车队。小红牛在第二节排位赛中率先登场，不过他们使用了旧的软胎。维尔格尼和里卡多的成绩保持在1分38秒6。博塔斯再次一鸣惊人，以1分38秒140冲上前二，独独落后汉密尔顿0.04秒。身负退后5位发车处罚的巴顿凭借着最后一个计时段的发力，以1分38秒412进入前八。与此同时，已经被迈凯轮宣布将不再续约的佩雷兹以0.3秒的优势升入前三。红牛在最后5分钟时终于亮相。首个软胎冲刺圈，韦伯就以1分37秒312轻松登顶。维特尔以另一个0.3秒的提升将最快成绩再次提升。显然一圈已经足够红牛完成任务。前两名尘埃落定，淘汰区的争夺却远远没有结束。代替莱科宁为路特斯出站的科瓦莱宁在最后时候抢进前10，令人意外的是，罗斯伯格没有提升自己的成绩仍然位居第14位。里卡多、迪-雷斯塔、巴顿、罗斯伯格、马萨和维尔格尼在第二节后被淘汰出局。
$ @  C$ t* I6 ]/ g, |: d　　第三节排位赛：红牛包揽头排无人能及
　　红牛、路特斯、佩雷兹和博塔斯在第三节首轮登场，剩下的四辆赛车将只跑一圈。韦伯以三个计时段的全场最快轻松树立了标杆，1分36秒699的成绩帮助他率先登上首位。维特尔在第二计时段不如队友以0.1秒之差屈居第二。距离红牛最近的格罗斯让也落后两辆红牛1秒以上，看起来杆位之争将在红牛队友之间产生。进入最后一圈的冲刺，韦伯再次提升了自己的圈速0.2秒，他惟一的对手就是自己的队友。维特尔虽然在前两个计时点都落后于韦伯，但是凭借着惊人的第三计时点仍然扳回了0.1秒的优势，再次夺得杆位，这也是他个人本赛季的第8个杆位。格罗斯让稳固了自己第三的位置，当然只有两辆红牛赛车突破了1分37秒的标尺。
( n' i0 Y; t# h- }! P　　北京时间明天凌晨F1美国大奖赛将进入正式比赛的争夺，欢迎到时与我们一同关注！(cloverfor)