本赛季中超将进账3.5亿 20年职业联赛今年最赚钱

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本赛季算上新进赞助商、原有的赞助商以及版权的收益，单赛季的收益将达到3.5亿元人民币左右，这个数字已经远超历史同期。


随着国家对足球的日渐重视，中超联赛的品牌价值随之升温。本周一，中超公司又签下过亿大单，全球知名的邮递和物流集团DHL携手中超，双方将在北京完成签约，DHL也成为了本赛季中超公司签下的第四笔大单。


DHL是全球知名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司。在足球范畴内，DHL曾购买了曼联的胸前广告。DHL与中国足球“联姻”并非新闻，早在今年上半年便有消息传出，DHL有可能赞助一家中超俱乐部。但DHL的“野心”似乎更大，直接将目标锁定了中超联赛！

据悉，此次DHL与中超公司签订的是一份为期四年的长约，他的的身份将会是中超联赛的二级赞助商，级别仅次于本赛季的顶级赞助商即冠名商——中国平安。根据中超公司的赞助商级别划定，要达到二级赞助商的级别，每年至少要付出4000万人民币的广告费。DHL与中超的合作是四年，这也就意味着中超公司这一单至少可以收益1.6亿元！

除DHL赞助中超外，中超公司将在本周三与石油巨头“壳牌”合作，双方将在北京完成签约仪式。与DHL相比，“壳牌”属于中超第三级别赞助商。

截止到目前，中超公司已经签下了5笔大单，包括中国平安、汇源、DHL、壳牌，以及长安福特。其中，中国平安、汇源、DHL、壳牌都在中超公司的三级赞助商的序列当中，而长安福特则是中超联赛的高级合作伙伴，其赞助的金额介于冠名商与二级赞助商之间，获得的权益也比二级赞助商更多一些。在今年五家赞助商中，中国平安每年要向中超公司缴付1.5亿的冠名费，比之前万达广场的冠名费整整翻了一翻还多。


中超联赛成为各大企业和商家的“香饽饽”是不争的事实，尽管中超联赛的广告资源分配已经饱和，但大批赞助商仍想跻身其中。在赞助商的选选择方面，中超公司也本着“宁缺毋滥”的原则，本赛季签约的同洲电子因种种原因停止了合作。毫不夸张的说，2014年的中超联赛，是职业联赛创建以来“最赚钱”的一年。

据了解，上赛季中超公司的收益就达到了历史之最，约2.5亿人民币。本赛季算上新进赞助商、原有的赞助商以及版权的收益，单赛季的收益将达到3.5亿元人民币左右，这个数字已经远超历史同期。随着中超整体品牌价值的提升，16支俱乐部的分红也随着上涨，上赛季各家俱乐部的分红已超过了600万。